<p class='article-text'><br><br><br>من طلبات لترميم وصيانة المنازل الشخصية على نفقة النادي، وسيارات فارهة تُشترى خصيصاً كشروط مسبقة لإرضاء أمهات النجوم، وصولاً إلى استنفار الأندية القانوني والمالي لحل قضايا وأزمات قضائية شائكة تخص عائلات اللاعبين، لم تعد المفاوضات في عالم كرة القدم الحديثة تقتصر على لغة الأرقام التقليدية، أو قيمة الرواتب السنوية ومكافآت الفوز بالبطولات، إذ تحولت طاولة التعاقدات إلى ساحة مفتوحة يفرض فيها اللاعبون والمدربون شروطاً شخصية ومطالب فريدة قبل وضع تواقيعهم على العقود الرسمية.<br>بين أروقة الملاعب المحلية، العربية، والعالمية، يواجه وكلاء اللاعبين وإدارات الأندية كواليس مثيرة تمتزج فيها المصالح المالية المعقدة بالروابط الاجتماعية والتأثيرات النفسية، حيث يجد النادي نفسه في كثير من الأحيان مضطراً للعب دور الراعي الأسري والملاذ القانوني لتأمين الاستقرار النفسي والذهني لنجمه الجديد، وحمايته من الضغوط المجتمعية الهائلة التي قد تؤثر على أدائه في المستطيل الأخضر.<br>ويحفل التاريخ الرياضي بنماذج وثّقت هذه الظاهرة؛ فعالمياً، اشترط نيمار على برشلونة تمويل رحلات أصدقائه، وفرض رونالدينيو بنداً يتيح له السهر مرتين أسبوعياً، بينما اشترط إيتو طائرة خاصة لتنقله لخوض المباريات مع أنجي الروسي، ومحلياً وعربياً، تعج الكواليس بقصص لنجوم ومدربين اشترطوا سيارات فارهة لأمهاتهم، أو فيلا بنصف مليون درهم، وتذاكر سفر لعائلاتهم الموسعة، وحتى توفير طباخين وسائقين لزوجاتهم.<br>في هذا التحقيق، نستطلع آراء وخبايا عدد من وكلاء اللاعبين بدورينا الذين تكشف شهاداتهم ومواقفهم الحية عن هذا الجانب الخفي لأغرب الشروط الشخصية والعائلية التي صادفتهم في مسيرتهم المهنية، وكيف يوازن القانون والمال بين تلبية رغبات النجوم للحفاظ على سلامهم النفسي، وبين حماية الكيان المؤسسي للأندية خلف الكواليس.<br><b>تجاوز حدود المنطق</b><br> يصف وليد الشامسي، الذي يُعد أقدم وكيل لاعبين مسجل (منذ عام 2013)، بعض طلبات اللاعبين بأنها تتجاوز حدود المنطق لتصل إلى مرحلة السخف، كاشفاً عن تحولات تاريخية وقانونية غيّرت شكل اللعبة، ويتذكر إحدى الحالات التي مرت عليه كوكيل ويعتبرها غريبة، موضحاً أن لاعباً في مركز حراسة المرمى، اشترط أن يتكفل النادي بإعادة صيانة وترميم بيته بالكامل، ويقول في تفسيره لهذا الطلب: إن اللاعب عندما يجلس على طاولة المفاوضات أمام مسؤول كبير أو شخصية مرموقة ذات منصب رفيع في النادي، فهو يدرك تماماً أنه لا يتفاوض مع رئيس نادٍ عادي، بل مع صاحب نفوذ وقدرة، من هنا تبدأ المطالب الشفوية والشخصية التي تتجاوز المستطيل الأخضر؛ مثل طلب توظيف شقيقه في جهة ما، أو إهداء والدته سيارة فاخرة، أو حتى توفير شقة إضافية.<br><b>مساعدة قانونية</b><br>ويضيف الشامسي: أحياناً يتدخل البُعد الاجتماعي والإنساني في هذه البنود، فمثلا أحد اللاعبين طلب تدخل النادي لمساعدة والده في تخليص قضية قانونية، مستشهداً بعلاقات النادي وما لديه من محامين لمساعدته في إنهاء ملف القضية كشرط لصفاء ذهنه والتوقيع.<br><b>تذاكر درجة أولى</b><br> أكد الشامسي أن النجوم الأجانب يملكون نصيب الأسد من الشروط المرفهة، مشيراً في هذا الصدد إلى أن الأندية تُؤمن تلقائياً تذاكر طيران على درجة رجال الأعمال للاعبين القادمين من أمريكا الجنوبية أو أوروبا الشرقية، وهي تذاكر تصل تكلفتها غالباً للرحلة الواحدة مثلاً بين البرازيل والإمارات إلى 30 و40 ألف درهم، ورغم أن اللاعب من هؤلاء يتجاوز راتبه 100 وأحياناً 300 ألف دولار شهرياً لكن أحد اللاعبين الأجانب اشترط وضع بند تحويل تذكرته من درجة رجال الأعمال إلى الدرجة الأولى، وهو هنا رغم المبالغ الضخمة التي يتقاضاها من النادي يصر على ممارسة هذا الدلال المالي على النادي في تفاصيل صغيرة.<br><b> إخفاء الراتب</b><br>يكشف الشامسي عن حيلة يتبعها اللاعبون والمدربون الأجانب للهروب من مقصلة الضرائب في بلدانهم والتي تفرض عليهم حكوماتهم ضرائب بناءً على دخلهم يتعمدون إخفاء رواتبهم الحقيقية العالية، فيشترطون عدم إدراج مبالغهم الضخمة وامتيازاتهم العينية في (العقود الأصلية) التي توثق رسمياً، وذلك حتى لا يضطروا للتصريح بدخلهم الحقيقي أمام سلطات الضرائب في بلدانهم الأصلية عند عودتهم.<br><b>راتب شهري للوالدة </b><br>قال وليد الشامسي: رأيت بطبيعة عملي السابقة مع اللاعبين المواطنين طلبات تفوق حدود العقود الرسمية، فمثلاً هناك لاعب طالب براتب شهري ثابت لوالدته، وآخر اشترط ترقية وظيفية لوالده وآخر طلب من النادي نقل بيته من مدينة إلى أخرى، ولم يتوقف الأمر عند العطايا المادية، بل امتدت الحماية لتشمل تسخير محامي النادي فوراً لحل أي إشكالية أو ورطة قانونية يقع فيها اللاعب خارج الميدان.<br><b>فنادق فاخرة </b><br>يرى الشامسي أن الملايين الفلكية لم تغير من عقلية بعض اللاعبين في الجري وراء الفواتير الصغيرة، مستشهداً بمواقف ومفارقات عجيبة: إذ يطالب اللاعبون الأجانب بحجوزات ترفيهية إضافية مكلفة خارج رواتبهم الضخمة، كإقامة لأيام عدة مع زوجاتهم في فنادق سبعة نجوم، وفي المقابل، لن أنسى موقفاً عشته بنفسي في أحد أندية أبوظبي، عندما وصل لاعب يتقاضى الملايين في سيارة أجرة (تاكسي) قادماً من دبي، وصعد خصيصاً لمكتب المحاسب ليطالبه بقيمة الفاتورة! إنها مفارقات تعكس كيف أن لغة المال طغت على الاحتراف الحقيقي.<br><b>فيراري فارهة </b><br>أكد وكيل اللاعبين التونسي عمر الصادقي أن لغة المال والشروط التعجيزية طغت على عقلية بعض النجوم الأجانب، كاشفاً عن تفاصيل قصة عاشها بنفسه مع أحد اللاعبين الأجانب، قائلاً: خلال المفاوضات لضمه، تفاجأنا باللاعب يشترط بكل إصرار وضع بند في العقد يلزم النادي بأن يشتري له سيارة (فيراري) فارهة من أحدث طراز، رافضاً أي بديل آخر، والمفارقة أنه بعد البحث والتدقيق في خلفية اللاعب وحياته اليومية في بلده الأصلي، اكتشفنا أنه يقود سيارة هوندا، وهي مفارقات عجيبة تكشف كيف يتحول الطموح فجأة من مجرد البحث عن فرصة للعب، إلى ممارسة شروط بداعي الدلال المالي.<br><b> نصف العقد </b><br>يروي وكيل اللاعبين التونسي عمر الصادقي فصلاً آخر من فصول الدلال المالي للاعبين الأجانب في ملاعبنا، وقال إنه وفي إحدى الصفقات، صُدمنا بطلب غريب وخارج عن المألوف إذ اشترط اللاعب الحصول على نصف قيمة عقده الإجمالي بالكامل كمقدم تعاقد يُصرف له فوراً، وهو أمر ينطوي على مخاطرة مالية هائلة للأندية في حال لم يوفق اللاعب أو تعرض لإصابة مبكرة، والأدهى أن الوكيل الأجنبي للاعب اشترط الحصول على عمولة تتجاوز 15% من القيمة الإجمالية للعقد، مصراً على استلامها نقداً وقبل توقيع اللاعب رسمياً على كشوفات النادي، في مشهد يوضح كيف تحول الاحتراف إلى ساحة للمساومات المالية الصارمة.<br><b> فيلا نصف مليونية</b><br>يكشف وكيل اللاعبين التونسي الصادقي الفارق الشاسع بين ثقافة الاحتراف في أوروبا وسقف الطموحات المادية المفاجئة للاعبين الأجانب فور وصولهم إلى دورينا، ويقول: في أوروبا، يعلم اللاعب أن بند السكن يقع تحت مسؤوليته الشخصية ومدمج تلقائياً ضمن راتبه، وهناك تجد 99% من اللاعبين يعيشون في شقق صغيرة ومتواضعة تناسب احتياجاتهم دون مبالغة، لكن المشهد ينقلب تماماً بمجرد أن يصلوا للعب في دورينا، حيث تتبدل العقلية ويصبح تأمين الفلل الفاخرة والسيارات الفارهة شرطاً أساسياً لارتداء قميص النادي، مستشهداً بأن أحد اللاعبين الأجانب لم يكتفِ بطلب مسكن مريح، بل اشترط صراحة توفير فيلا محددة في مجمع سكني راقٍ، صُدمنا لاحقاً بأن قيمتها الإيجارية السنوية وحدها تتجاوز 500 ألف درهم! وهو دلال مالي يوضح كيف تستنزف هذه التفاصيل ميزانيات الأندية بعيداً عن المستطيل الأخضر.<br><b>سفر الأقارب </b><br>يكشف وكيل اللاعبين وليد الشامسي عن شروط تنم عن الدلال والتي يفرضها النجوم الأجانب ويقول: المتعارف عليه عالمياً في عقود اللاعبين هو تأمين تذاكر سفر سنوية للاعب وزوجته وأبنائه فقط، لكن أحد اللاعبين اشترط وضع بند يُلزم النادي بتوفير تذاكر سفر على درجة رجال الأعمال لعائلته الموسعة بالكامل، محدداً بالاسم والدته، وأخته، وأخاه، وتكلفة هذه الرحلات وحدها تشكل عبئاً مالياً ضخماً خارج راتب اللاعب الفلكي، ولا يمكن أن تتحول إدارة النادي إلى ما يشبه وكالة سفر مخصصة لخدمة أقارب اللاعب وتأمين تنقلاتهم المرفهة، في مفارقة لا علاقة لها بالعطاء داخل الملعب.<br>تأشيرات وتذاكر للطباخين <br>يؤكد وكيل اللاعبين عمر الصادقي أن المطالب لم تقتصر على الفلل الفارهة والسيارات الفاخرة، بل امتدت إلى تفاصيل المعيشة اليومية، حيث صادفتُ أكثر من لاعب أجنبي اشترطوا إلزام النادي بإصدار تأشيرات إقامة رسمية، وتحمل تكاليف تذاكر السفر لطباخيهم على نفقة النادي كاملة، بحجة عدم قدرة اللاعب على تناول سوى وجبات محددة ومعدة بأيدي طهاة من بلده، ومثل هذه الشروط تحول النادي من جهة رياضية إلى كفيل وممول للأطقم الخدمية الخاصة باللاعب وعائلته، في دلال مالي يثبت أن بعض النجوم يركزون على رفاهيتهم الشخصية خارج الملعب أكثر من تركيزهم على العطاء الكروي.<br><b>سيارة الأم</b><br>يكشف نادر المرزوقي، الوكيل السابق للنجم الإماراتي عمر عبد الرحمن (عموري) عن صدمته من سقف المطالب الشخصية الغريبة لبعض اللاعبين، والتي تتحول أحياناً إلى ما يشبه طلب المنح والهبات، ويقول: صدمت تماماً عندما تفاجأت ببند وضعه أحد اللاعبين يشترط فيه إلزام النادي بتوفير سيارة خاصة لوالدته. <br>ويضيف المرزوقي أنا كوكيل لاعبين (استحيت) أن أتوجه لإدارة النادي وأطلب منهم هذا الطلب الشخصي، وكيف لي أساساً أن أفتح معهم موضوعاً كهذا؟! وكنت دائماً أقول للاعبين: اطلب مبلغاً إضافياً ضمن عقدك، نصف مليون أو 100 ألف، وتصرف أنت به كما تشاء واشترِ ما تريد لك أو لأهلك. <br>ويؤكد المرزوقي، أن النادي وافق ووفر له السيارة وسجلها باسم اللاعب، ليتصرف بها ويسجلها لمن يريد لاحقاً.<br>تروي وكيلة اللاعبين السابقة نسرين درويش عن مفارقة غريبة تعكس حجم المطالب العائلية التي يفرضها بعض اللاعبين والمدربين الأجانب على الأندية خارج حدود مهامهم الفنية، وتقول: خلال المفاوضات مع أحد المدربين الأجانب، اشترط إلزام النادي بتوفير سيارة خاصة لزوجته مصحوبة بسائق دائم يكون تحت تصرفها الكامل طوال اليوم، ليتولى نقلها وتخليص كل طلباتها واحتياجاتها المنزلية والترفيهية.<br>وتضيف نسرين مستغربة: مثل هذه الشروط تحول النادي من مؤسسة رياضية محترفة إلى جهة مسؤولة عن الرفاهية اليومية لعائلات المدربين، في دلال زائد يوضح كيف طغت الشروط الشخصية الهامشية على تفاصيل العقود كشرط أساسي للتوقيع.<br>في نهاية المطاف، تكشف شهادات وكلاء اللاعبين أن عقود كرة القدم لم تعد مجرد وثائق تجارية جافة، بل تحولت إلى مرآة تعكس حجم النفوذ الطاغي الذي بات يتمتع به النجم الحديث في عالم الساحرة المستديرة، هذه الشروط الغريبة والمطالب العائلية الشديدة الخصوصية رغم طرافتها أحياناً وغرابتها أحياناً أخرى تؤكد أن الأندية أصبحت تدرك تماماً أن شراء أقدام اللاعبين لا يكفي لتحقيق الانتصارات، ما لم يتم شراء (راحة بالهم) واستقرارهم النفسي والأسري أولاً، وبين مطرقة تلبية رغبات النجوم المدللة وسندان القوانين المالية الصارمة، يبقى وكيل اللاعبين هو المهندس الخفي الذي يدير هذا التوازن الحرج، لتبقى العقود الرياضية شاهدة على أن كرة القدم تدار بالبشر ومشاعرهم، قبل أن تدار بالأموال والبطولات.</p>

بنود غريبة في عقود لاعبينا

<p class='article-text'><div data-empty="false">تشهد صناعة الطيران العالمية تحولاً جذرياً في مفهوم الرفاهية الجوية، حيث لم تعد مقصورة الطائرة مجرد مساحة لنقل الركاب بين وجهتين، بل أصبحت ساحة تنافس شرس بين شركات الطيران لابتكار تجارب سفر فائقة الفخامة، ترتفع معها التكاليف إلى مستويات غير مسبوقة قد تضاهي أسعار السيارات الفارهة أو حتى العقارات الفاخرة.</div></p><p class='article-text'>وتكشف أحدث البيانات الصناعية أن مقاعد درجة الأعمال على متن طائرات «بوينغ 777X» باتت تمثل واحدة من أعلى بنود التكلفة في قطاع الطيران، إذ تتفاوت أسعارها بشكل واسع يعكس حجم التنافس في التصميم والتكنولوجيا.</p><p class='article-text'>ففي الوقت الذي يمكن فيه الحصول على مقاعد اقتصادية مثل Recaro R7 بأقل من 100 ألف دولار للمقعد الواحد، تقفز الأسعار بسرعة في الفئات الأعلى، لتصل بعض النماذج المتقدمة مثل Safran Unity إلى نحو 500 ألف دولار للمقعد الواحد، وهو رقم يضع المقعد الواحد في فئة الأصول الفاخرة بحد ذاته.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا التباين الكبير لا يعكس فقط اختلاف المواد أو التصميم، بل يشير إلى تحول مقاعد درجة الأعمال إلى منظومة متكاملة من التكنولوجيا والخدمات، تشمل أنظمة ترفيه متقدمة، شاشات عالية الدقة تصل إلى 4K، تقنيات الشحن اللاسلكي، وأنظمة تحكم ذكية بالخصوصية والإضاءة والراحة، ما يجعل كل مقعد بمثابة «وحدة فاخرة مستقلة» داخل الطائرة. </div></p><p class='article-text'>وتتجلى التأثيرات المباشرة لهذا الارتفاع في التكلفة عند الانتقال إلى مستوى الطائرة بالكامل، خصوصاً مع طراز «بوينغ 777 - 9» الذي يعد الأكبر في فئة الطائرات التجارية من حيث الطول والسعة.</p><p class='article-text'>فشركات الطيران التي تعتمد هذا الطراز كعمود فقري لمنتجاتها الفاخرة، تخصص عادة عشرات المقاعد لدرجة الأعمال، ما يعني أن تكلفة تجهيز المقصورة فقط قد تتجاوز عشرات الملايين من الدولارات لكل طائرة، دون احتساب باقي درجات السفر أو التعديلات الإضافية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حالة طيران الإمارات، تكشف بيانات الصناعة أن تأخر برنامج «777 - 9» لما يقارب سبع سنوات دفع الشركة إلى إعادة النظر جذرياً في تصميم مقاعد درجة الأعمال، في خطوة استثمارية ضخمة قُدرت ما بين 20 و30 مليون يورو.</div></p><p class='article-text'>وجاء هذا القرار استجابة لثلاثة عوامل رئيسية: التطور السريع في تقنيات الطيران الداخلي، وارتفاع سقف توقعات المسافرين، وتغير مفهوم الفخامة من الراحة التقليدية إلى تجربة رقمية متكاملة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر عبء التكلفة على شراء المقاعد فحسب، بل يمتد إلى عمليات التخصيص والتركيب، إذ تقوم شركات الطيران بطلب التصاميم بشكل خاص ومخصص لكل أسطول، بما ينسجم مع هوية العلامة التجارية وتجربة المسافر المستهدفة. وغالباً ما يؤدي هذا النهج إلى تضخم إضافي في التكلفة النهائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع دخول طائرات «777 - 9» مرحلة التشغيل الكامل، يتوقع خبراء الصناعة أن ترتفع كلفة تحديث المقصورات مستقبلاً بشكل أكبر، نظراً لضخامة حجم الطائرة وتعقيد بنيتها الداخلية، وهو ما يجعل أي تعديل لاحق مكلفاً للغاية، على غرار تجربة طائرات «إيرباص A380» التي تجاوزت في بعض عمليات تحديث مقصوراتها حاجز 50 مليون دولار للطائرة الواحدة. </div></p><p class='article-text'>وفي ظل هذا المسار التصاعدي في التكلفة، يبدو أن صناعة الطيران تتجه نحو مرحلة جديدة، تتحول فيها مقاعد الركاب من مجرد عنصر في الرحلة إلى «استثمار فاخر» يعكس هوية شركات الطيران وقدرتها على المنافسة في سوق باتت فيه السماء مساحة لعرض الرفاهية بقدر ما هي وسيلة عبور بين المدن والقارات.</p>

سباق الفخامة.. مقعد درجة الأعمال في «بوينغ 777X» يوازي سيارة فاخرة

<p class='article-text'>في تجربة استثنائية تجمع بين الشغف والهندسة والطيران، نجح المهندس الميكانيكي البرازيلي رونالدو سانتياغو سيلفيرا، في بناء طائرة تجريبية كاملة داخل فناء منزله، مستخدما مكونات مأخوذة من قطع السيارات، من بينها ماكينة زجاج كهربائي لتحريك الجنيحات، وعداد دوران سيارات داخل لوحة العدادات، قبل أن تحصل الطائرة لاحقا على اعتماد رسمي من الوكالة الوطنية للطيران المدني البرازيلية "ANAC".</p><p class='article-text'>واستغرق المشروع ست سنوات كاملة من العمل المتواصل، انتهت بإطلاق طائرة أحادية المحرك تحمل اسم "Zodiac"، قادرة على الطيران حتى سبع ساعات متواصلة دون توقف، مع إمكانية تنفيذ رحلات طويلة داخل البرازيل وخارجها.</p><p class='article-text'>البداية.. فكرة لتسهيل العمل تحولت إلى شغف بالطيران</p><p class='article-text'>بحسب ما نشره موقع "Vrum" البرازيلي، بدأت القصة عندما كان رونالدو، وهو مهندس ميكانيكي يعمل مع عملاء موزعين على عدة مدن، يبحث عن وسيلة تقلل ساعات التنقل الطويلة بين الولايات البرازيلية، لهذا السبب فكر في شراء طائرة صغيرة أحادية المحرك تساعده في التنقل السريع.</p><p class='article-text'>الخطوة الأولى كانت الالتحاق بدورة لتعلم الطيران، لكن خلال فترة التدريب أدرك أن استخدام الطائرة لأغراض العمل لن يكون عمليا بالنسبة له، كما أن توظيف طيار خاص سيرفع التكاليف إلى مستويات كبيرة، ورغم ذلك، كان قد أصبح متعلقا بعالم الطيران بصورة كاملة.</p><p class='article-text'>بدلا من التخلي عن الفكرة، قرر شراء مخطط هندسي لطائرة تجريبية من شركة أمريكية عبر الإنترنت، ثم بدأ تنفيذ المشروع بنفسه داخل منزله في مدينة كونتاجي، حيث قام بتجميع الطائرة قطعة قطعة على مدار ست سنوات متواصلة.</p><p class='article-text'>طائرة بمواصفات حقيقية وقدرات طويلة المدى</p><p class='article-text'>النتيجة النهائية كانت طائرة "Zodiac"، وهي طائرة تجريبية أحادية المحرك تتسع لطيار وراكب واحد، وتقلع الطائرة من مدرج عشبي بطول 450 مترا يقع داخل نادٍ للطيران في منطقة سكنية بمدينة نوفا ليما.</p><p class='article-text'>وحصلت الطائرة على التسجيل الرسمي "PU-RST" من الوكالة الوطنية للطيران المدني البرازيلية، ما يعني أنها خضعت للفحص والاختبارات الفنية المطلوبة وتمت الموافقة على تشغيلها داخل المجال الجوي البرازيلي.</p><p class='article-text'>وتتمتع الطائرة بقدرة على التحليق لمدة تصل إلى سبع ساعات دون هبوط، كما يمكنها الوصول إلى ارتفاع يبلغ 14,500 قدم، أي ما يقارب خمسة آلاف متر فوق سطح البحر، من دون الحاجة إلى مقصورة مضغوطة.</p><p class='article-text'>واستخدم رونالدو الطائرة بالفعل في رحلات طويلة إلى ولايتي إسبيريتو سانتو وباهيا، مؤكدا قدرتها على تنفيذ رحلات حقيقية بأمان واستقرار.</p><p class='article-text'>قطع سيارات داخل أنظمة الطائرة</p><p class='article-text'>واحدة من أكثر التفاصيل إثارة في المشروع كانت اعتماد رونالدو على قطع سيارات في تشغيل بعض الأنظمة الحيوية للطائرة.</p><p class='article-text'>فالجنيحات المتحركة "Flaps"، وهي الأجزاء المسؤولة عن زيادة قوة الرفع أثناء الإقلاع والهبوط، تعمل بواسطة ماكينة زجاج كهربائي مأخوذة من سيارة عادية، بعد تعديلها لتناسب الاستخدام الجوي.</p><p class='article-text'>كما استخدم مكونات سيارات أخرى في أنظمة التحكم الخاصة بالطائرة، بينما تم تعديل عداد دوران محرك سيارات ليعمل كمؤشر لعدد دورات محرك الطائرة داخل قمرة القيادة.</p><p class='article-text'>ورغم غرابة الفكرة، فإن هذه الحلول تعكس فلسفة الطيران التجريبي التي تعتمد على استخدام مكونات متوفرة وموثوقة وإعادة توظيفها بطرق هندسية دقيقة داخل الطائرات الخفيفة.</p><p class='article-text'>وخلال سنوات العمل، حرص رونالدو على توثيق كل مرحلة من مراحل البناء، مسجلا التطورات والتعديلات التي خضعت لها الطائرة حتى اكتمالها.</p><p class='article-text'>محرك سيارة "سانتانا" لم ينجح</p><p class='article-text'>في البداية، كان المخطط الأصلي للطائرة يعتمد على محرك "Volkswagen 2.0" بقوة 116 حصانا، وهو نفس المحرك المستخدم في سيارات مثل "Golf" و"Santana".</p><p class='article-text'>وقام رونالدو بالفعل بتركيب المحرك داخل الطائرة، إلا أن الاختبارات كشفت أن وزنه مرتفع للغاية مقارنة بقدرات الطائرة، ما جعل الإقلاع الآمن شبه مستحيل، خاصة مع العمل على مدرج قصير.</p><p class='article-text'>ولحل المشكلة، استبدل المهندس البرازيلي المحرك بمحرك "Rotax" بقوة 100 حصان، وهو محرك مخصص للطيران الخفيف ويتميز بوزن أقل وكفاءة أفضل للطائرات الصغيرة.</p><p class='article-text'>هذا التغيير أعاد الطائرة إلى الحدود الآمنة من حيث الوزن والأداء، وسمح لها بالإقلاع والهبوط بشكل طبيعي على المدرج العشبي في نوفا ليما.</p><p class='article-text'>اختبارات دقيقة قبل الحصول على الترخيص</p><p class='article-text'>رغم أن بناء الطائرات المنزلية مسموح به في البرازيل، فإن تشغيلها يتطلب المرور بإجراءات تنظيمية صارمة تفرضها وكالة الطيران المدني.</p><p class='article-text'>وقبل حصول الطائرة على الترخيص النهائي، نقلها رونالدو إلى مطار مدينة ديفينوبوليس لإجراء سلسلة من الاختبارات العملية، تضمنت تنفيذ طلعات منخفضة فوق المدرج للتأكد من أداء الأنظمة المختلفة والتحكم بالطائرة في ظروف حقيقية دون تنفيذ إقلاع كامل.</p><p class='article-text'>وبعد اجتياز الاختبارات الفنية والحصول على الموافقة الرسمية، بدأ رونالدو استخدام الطائرة بصورة منتظمة، مستفيدًا من خبرة تجاوزت 230 ساعة طيران.</p><p class='article-text'>مدرج جبلي يعتبره صاحبه من أخطر المدارج في البرازيل</p><p class='article-text'>الطائرة لا تعمل من مطار تجاري تقليدي، بل من مدرج عشبي بطول 450 مترا يقع على ارتفاع 4,400 قدم فوق سطح البحر، وتحيط به الجبال من الجانبين.</p><p class='article-text'>ويؤكد رونالدو أن التضاريس الجبلية تجعل عمليات الإقلاع والهبوط معقدة وخطيرة، بسبب الاضطرابات الهوائية الناتجة عن الجبال وصعوبة الاقتراب من المدرج.</p><p class='article-text'>لذلك تتطلب كل عملية طيران حسابات دقيقة للسرعة والرياح وزاوية الصعود لتجنب الاصطدام بالمرتفعات المحيطة بالمكان.</p><p class='article-text'>خطط لعبور الحدود والوصول إلى ميامي</p><p class='article-text'>ورغم أن الطائرة بُنيت داخل فناء منزل، فإن رونالدو يخطط لاستخدامها في رحلات دولية مستقبلا.</p><p class='article-text'>ومن بين المشاريع التي يعمل عليها تنفيذ رحلة إلى العاصمة الأرجنتينية بوينس آيرس مرورا بعواصم جنوب البرازيل، ثم تنفيذ رحلة أطول إلى مدينة ميامي الأمريكية عبر مدن الساحل الشمالي الشرقي للبرازيل وجزر الكاريبي.</p><p class='article-text'>وتحوّلت الطائرة التي بدأت كمخطط تم شراؤه عبر الإنترنت إلى مشروع طيران حقيقي قادر على تنفيذ رحلات طويلة، في قصة تعكس كيف يمكن للشغف والمعرفة التقنية والإصرار أن تصنع إنجازا استثنائيا خارج المصانع وشركات الطيران الكبرى.</p>

تحلق 7 ساعات متواصلة.. البرازيلي رونالدو يصنع طائرة في بيته بقطع السيارات

<p class='article-text'>نجحت شركة Fengfei Aviation Technology في اختبار أول رحلة لسيارتها الكهربائية للإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL) من طراز V5000، التي تعد الأكبر من نوعها في العالم، قادرة على حمل ما يصل إلى 10 ركاب أو طن كامل من البضائع.</p><p class='article-text'>وأقلعت سيارة أجرة الطائرة خلال الاختبار في وضع الإقلاع والهبوط العمودي، ثم تحولت إلى وضع الأجنحة الثابتة لرحلة قصيرة، قبل العودة إلى وضع VTOL للهبوط بأمان، في خطوة تظهر قدرة هذه المركبات على العمل في مساحات صغيرة دون الحاجة إلى مدارج تقليدية، وفقا لـ livescience.</p><p class='article-text'>وأُجريت الاختبارات في 5 فبراير في قاعدة اختبار الطائرات المدنية غير المأهولة بمقاطعة جيانغسو، والتي تستخدمها الشركة للعروض العامة ورحلات وكالة أسوشيتد برس.</p><p class='article-text'>نسخ السيارة ومواصفاتها</p><p class='article-text'>أوضحت الشركة أن السيارة V5000 متوفرة بعدة نسخ:</p><p class='article-text'>النسخة الكهربائية الخالصة: مدى يصل إلى 155 ميلا (250 كم).</p><p class='article-text'>النسخة الهجينة: مدى يصل إلى 932 ميلا (1,500 كم).</p><p class='article-text'>كما صُممت الطائرة بنسختين حسب الحمولة:</p><p class='article-text'>نسخة الركاب "سكاي دراجون": تستوعب حتى 10 ركاب.</p><p class='article-text'>نسخة الشحن "V5000 Matrix": قادرة على نقل حوالي طن واحد (907 كجم) من البضائع.</p><p class='article-text'>ويعتمد تصميم السيارة على جناح مركب بعرض 20 مترا، مدعوم بثلاثة أسطح هوائية و20 محرك رفع لتوفير احتياطيات إضافية في حال تعطل بعض المحركات.</p><p class='article-text'>سياق الصناعة والمنافسة</p><p class='article-text'>بدأت عدة شركات عالمية في استكشاف سيارات eVTOL للأجرة الجوية، مثل Joby Aviation، وطائرة EHang EH216‑S بدون طيار، المعتمدة للرحلات السياحية منخفضة الارتفاع في الصين.</p><p class='article-text'>وتتفوق V5000 على معظم هذه المركبات من حيث الحجم والمدى، إذ صُممت غالبية المركبات الأخرى لنقل أربعة إلى ستة ركاب لمسافات حضرية قصيرة، بينما تُظهر V5000 إمكانية النقل الإقليمي لمسافات أطول.</p><p class='article-text'>بعض الشركات مثل Joby وArcher مدعومة من شركات طيران كبرى، مما يمنحها ميزة للحصول على شهادات السلامة والطيران.</p><p class='article-text'>الاعتمادات والاستثمار</p><p class='article-text'>لم يُعلن بعد عن جدول زمني محدد لمشاهدة السيارة V5000، في حين أن نسخة الشحن الأصغر V2000CG تحمل بالفعل شهادات السلامة والصلاحية للطيران في الصين.</p><p class='article-text'>كما تستفيد الشركة، وبالتحديد علامتها AutoFlight، من استثمار رئيسي من Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL)، أحد أبرز مطوري البطاريات في العالم، ويُقدر الاستثمار بمئات الملايين من الدولارات.</p><p class='article-text'>تأتي هذه الخطوة في وقت تشهد فيه صناعة السيارات الكهربائية للإقلاع والهبوط العمودي تطورا سريعا، وسط سعي شركات الطيران والتكنولوجيا لتقديم حلول نقل حضرية وسريعة ومستدامة حول العالم.</p>

تنقل 10 ركاب.. أكبر سيارة طائرة بالعالم ترى النور

<p class='article-text'><div data-empty="false">لم تعد السيارات الطائرة مجرد مشاهد من أفلام الخيال العلمي، فقد كشفت الصين عن "ماتريكس"، أكبر سيارة طائرة في العالم حتى الآن، والتي لم تبقَ حبيسة العروض النظرية، بل أجرت بالفعل اختبارات طيران ناجحة قرب شنغهاي. وتأتي هذه الخطوة ضمن سباق عالمي محموم للسيطرة على مستقبل النقل الجوي الكهربائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المشروع تقوده شركة AutoFlight، التي تسعى لتحويل الطيران منخفض الارتفاع إلى صناعة تجارية حقيقية، ضمن رؤية الصين لما يُعرف بـ"اقتصاد الارتفاعات المنخفضة"، وهو قطاع يركز على استخدام الطائرات الكهربائية لنقل الركاب والبضائع فوق الطرق المزدحمة داخل المدن وخارجها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتميز "ماتريكس" بحجم غير مسبوق في هذا القطاع؛ إذ يصل وزنها إلى نحو 11 ألف رطل، مع جناحين يمتدان لحوالي 66 قدما، ما يجعلها أقرب إلى طائرة إقليمية صغيرة منها إلى مركبة شخصية. وتتوفر بنسختين: واحدة لنقل الركاب تتسع لما يصل إلى 10 أشخاص، وأخرى مخصصة للشحن الثقيل، ما يمنحها ميزة اقتصادية واضحة مقارنة بالمنافسين الأصغر حجمًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب موقع " ساوث تشاينا مورنينغ بوست" الطائرة الجديدة، التي تزن نحو خمسة أطنان (11 ألف رطل)، لم تُعرض كنموذج نظري، بل أنهت عرض طيران حقيقي في منشأة اختبار بمدينة كونشان القريبة من شنغهاي. ويبلغ طول جناحيها نحو 20 مترا، فيما يصل طولها إلى 17.1 متراً وارتفاعها إلى 3.3 أمتار، ما يضعها في فئة مختلفة تماما عن معظم الطائرات الكهربائية التي لا تتجاوز أوزانها عادة بين 1.5 و3 أطنان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الداعم التقني الأبرز للمشروع هو عملاق البطاريات الصيني CATL، الذي يوفر تقنيات بطاريات متقدمة تحدد مدى الطيران وسعة الحمولة ومستوى الأمان. فنجاح أي طائرة كهربائية يعتمد بالدرجة الأولى على كفاءة البطارية، وهي النقطة التي تسعى الصين للتفوق فيها عالميا، وفقاً لـ "foxnews".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوقع خبراء أن يشكل عام 2026 نقطة تحول، مع بدء أولى الرحلات المدفوعة للسيارات الطائرة في الصين. وتعمل الحكومة على وضع مئات المعايير التنظيمية بحلول 2030، إلى جانب تطوير البنية التحتية من مهابط ومحطات شحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تسارع استكمال الأطر التنظيمية وبناء البنية التحتية، يُتوقع أن تشهد الأشهر المقبلة من عام 2026 انطلاق أولى الرحلات التجارية للسيارات الطائرة في الصين. وإذا سارت إجراءات الاعتماد النهائي وفق الجدول المخطط، فقد يكون الإقلاع التجاري الأول مسألة وقت لا أكثر. وهكذا، لم يعد السؤال ما إذا كانت السيارات الطائرة ستصبح واقعًا، بل متى ستتحول من ابتكار تجريبي إلى وسيلة نقل يومية في سماء المدن.</div></p>

الصين تكشف عن أكبر سيارة طائرة في العالم

<p class='article-text'>بعد سنوات طويلة من الوعود والتجارب، أعلنت شركة Alef Aeronautics الأمريكية، المتخصصة في تقنيات الطيران المتقدمة، انطلاق مرحلة التصنيع الفعلي لأول سيارة طائرة في العالم قادرة على السير على الطرق العامة والإقلاع عموديا، في خطوة تُعد تحولا مهما في مستقبل وسائل النقل.</p><p class='article-text'>وتقع الشركة في مدينة سان ماتيو بولاية كاليفورنيا الأمريكية، وقد تأسست عام 2015 بهدف طموح يتمثل في تطوير سيارة حقيقية تجمع بين القيادة الأرضية والطيران، وليس مجرد نموذج تجريبي، ورغم اعتقاد المؤسسين في البداية أن المشروع قد يستغرق بضعة أشهر، إلا أن التحديات التقنية والتنظيمية جعلت رحلة التطوير تمتد لما يقارب عشر سنوات، وفقا لموقع slashgear.</p><p class='article-text'>وبحسب الشركة، فإنها نجحت بحلول عام 2019 في إنتاج نموذج أولي بالحجم الكامل، قبل أن تعلن في أوائل ديسمبر الحالي بدء تصنيع النسخة التجارية من سيارتها الكهربائية بالكامل Alef Model A.</p><p class='article-text'>وتُعد هذه المركبة، وفقا لـ"أليف"، أول سيارة ركاب مرخصة للسير على الطرق العامة وقادرة على الإقلاع والهبوط عموديا دون الحاجة إلى مدرج، وهو ما يميزها عن محاولات سابقة في مجال السيارات الطائرة.</p><p class='article-text'>وتتميز Model A بإمكانية قيادتها على الأرض بسرعة تصل إلى 25 ميلا في الساعة، فيما تعتمد على الطيران عند الرغبة في التنقل بسرعات أعلى، وتحتوي السيارة على ثماني مراوح مدمجة داخل هيكل شبكي يحيط بمقعد السائق، وعند الإقلاع، يدور هيكل المركبة بالكامل، لتتحول الجهتان الجانبيتان إلى أجنحة، بينما يتغير وضع مقعد السائق ليحاكي قمرة قيادة الطائرات.</p><p class='article-text'>وأكدت الشركة أن عملية تصنيع كل سيارة تستغرق عدة أشهر، وتجمع بين تقنيات التصنيع الآلي والعمل اليدوي، مع إخضاع كل مركبة لاختبارات دقيقة تشمل عدة رحلات تجريبية خلال مراحل الإنتاج، وحتى الآن، تلقت "أليف" نحو 3,500 طلب حجز مسبق، مع سعر مبدئي يبلغ 299 ألف دولار للسيارة الواحدة.</p><p class='article-text'>ورغم ارتفاع السعر، تعتقد الشركة أن تكلفة السيارة ستنخفض بشكل كبير مع التوسع في الإنتاج التجاري، لتقترب مستقبلا من أسعار السيارات المدمجة، ومن المقرر أن تُسلَّم الدفعات الأولى لعدد محدود من العملاء الأوائل، الذين سيؤدون دور المختبرين، تمهيدا لتوسيع نطاق التسليم.</p><p class='article-text'>غير أن الطريق نحو الانتشار الواسع لا يخلو من التحديات، إذ لا تزال الأطر التنظيمية الخاصة بالسيارات الطائرة غير مكتملة، وتبرز تساؤلات جوهرية حول تصنيف هذا النوع من المركبات، ومتطلبات الترخيص، وما إذا كان السائق سيحتاج إلى رخصة قيادة أم رخصة طيران، وبين التفاؤل والحذر، يبقى مشروع "أليف" خطوة جريئة نحو إعادة تعريف مفهوم التنقل في العقود المقبلة.</p>

بدء تصنيع أول سيارة طائرة في العالم.. فكم سعرها؟

<p class='article-text'>قبل عصر أثرياء الهند مكيش أمباني وغوتام أداني ونارايانا مورثي، كان هناك رجل هزّ العالم بثروته الطائلة، مير عثمان علي خان، السلطان الأعلى الأخير لمملكة حيدر أباد، وُلد في 6 أبريل 1886، وتولى العرش وهو في الخامسة والعشرين، وحكم من 1911 حتى 1948، وهي فترة شهدت ازدهارا كبيرا في البنية التحتية والتعليم والثقافة في ولاية حيدر أباد.</p><p class='article-text'>تُقدّر ثروته في الأربعينات بحوالي 236 مليار دولار أمريكي بعد تعديل التضخم، جزء كبير منها يعود إلى مناجم الألماس في جولكوندا، التي أمدت العالم بأشهر الأحجار الكريمة مثل كوهينور، Hope Diamond، Darya-i-Nur، وألماس جاكوب الذي يزن 185 قيراطا ويقدّر ثمنه اليوم بـ 120 مليون دولار.</p><p class='article-text'>هذه الثروة الهائلة جعلته يشكل 2% من الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك، وظهرت صورته على غلاف مجلة تايم عام 1937 بعنوان "أغنى رجل في العالم"، وفقا لـ bollywoodshaadis.</p><p class='article-text'>لم يقتصر اهتمام  مير عثمان على الأحجار الكريمة، بل امتد إلى السيارات الفاخرة، إذ كان يمتلك 50 سيارة رولز رويس، بما فيها Silver Ghost Throne Car، ويعرف أيضا بصك عملته الخاصة، التي شملت الريال والأشرفي والأنس، وظلت متداولة حتى عام 1951. كما أسس شركة طيران ديكان، إحدى أقدم شركات الطيران الخاصة في الهند البريطانية.</p><p class='article-text'>عالميا، اشتهر مير عثمان بعلاقاته الدبلوماسية. فقد أهدى الملكة إليزابيث الثانية قلادة ماسية فاخرة من Cartier تتضمن 300 ماسة، وأصبحت جزءا من التراث الملكي البريطاني، ما يعكس مدى امتداد ثروته خارج الهند.</p><p class='article-text'> أما مجموعته الشخصية من المجوهرات، التي اشترتها الحكومة الهندية عام 1995، فشملت 173 جوهرة، منها 2,000 قيراط زمرد و40,000 قطعة لؤلؤ، بالإضافة إلى الذهب والمجوهرات التي كانت قيمتها تتجاوز 2.9 مليار دولار تقريبا في 2019.</p><p class='article-text'>رغم ثروته الفائقة، كان مير عثمان علي خان حاكما متواضعا ومحبا للعلم والتنمية. غالبا ما كان يرتدي ملابس بسيطة، ويعيش حياة معتدلة، حتى إنه كان ينظف غرفته بنفسه. لكن إنجازاته شملت تأسيس بنك ولاية حيدر أباد، وجامعة عثمانية، ومستشفى عثمانية العام، ومطار بيجومبت، ومحكمة حيدر أباد العليا، وبناء سدود مهمة بعد فيضانات موسي، مثل عثمان ساغار وهيمايات ساغار.</p><p class='article-text'>حول التبرع بالذهب، دارت شائعات تقول إنه تبرع بـ 5000 كيلوجرام ذهب للحكومة الهندية خلال الحرب الهندية-الباكستانية عام 1965، لكن التحقيقات أكدت أنه استثمر 425 كيلوجراما فقط في برنامج الذهب الوطني للدفاع بفائدة 6.5%، مما دحض الأسطورة حول التبرع الضخم.</p><p class='article-text'>مير عثمان علي خان لم يكن مجرد أغنى رجل في الهند، بل رمزا لرؤية حديثة ممزوجة بالفخامة الملكية. إرثه لا يقتصر على القصور والسيارات والمجوهرات، بل يشمل التعليم والصحة والبنية التحتية، ويظل شاهدا على عصر كانت فيه الملكية تحكم العالم وتثير الإعجاب عالميا. توفي عام 1967، وحضر جنازته أكثر من مليون شخص، مؤكدا المكانة التاريخية لهذا الحاكم الغني والحكيم في آن واحد.</p>

236 مليار دولار و50 سيارة فارهة.. قصة مير عثمان أغنى رجل في تاريخ الهند

<p class='article-text'>شهدت دبي، أمس، اختتام فعاليات الدورة الأكثر تميزاً لمفاجآت صيف دبي 2025 بعد مرور 66 يوماً من الاحتفالات الصيفية المتنوعة التي قدمت الكثير من المتعة والترفيه والتخفيضات للمقيمين والزوار.</p><p class='article-text'>وتضمنت عطلة نهاية الأسبوع الختامية برنامجاً حفل بالكثير من العروض والأنشطة والتجارب المتنوعة في أنحاء المدينة.</p><p class='article-text'>وقدمت مؤسسة دبي للمهرجانات والتجزئة مجموعة من التجارب الاستثنائية قبل إسدال الستار على دورة العام الحالي، حيث تسنى للجميع فرصة أخيرة للاستمتاع بحفلات موسيقية رائعة، وأنشطة ترفيهية للعائلات، وفعاليات أخرى كثيرة وتخفيضات ضخمة في إطار موسم العودة إلى المدارس قبل انتهاء العطلة الصيفية إلى جانب عدد من السحوبات الكبيرة.</p><p class='article-text'>تخفيضات حتى 90 %</p><p class='article-text'>وأقيمت تخفيضات نهاية الموسم من 29 أغسطس وحتى الأمس. ووصلت التخفيضات إلى 90 % على أبرز العلامات التجارية، مما أتاح الفرصة الأمثل للتسوق والاستفادة من عروض مغرية قبل انتهاء المفاجآت.</p><p class='article-text'>كما قدمت عروض العودة إلى المدارس فرصة الحصول على هدايا مميزة شملت منحة مدهش الدراسية بقيمة 200000 درهم، وعرض أنفق واربح 25000 درهم نقداً في موسم العودة إلى المدارس في دبي فستيفال سيتي مول.</p><p class='article-text'>عروض فنية</p><p class='article-text'>وتنوعت كذلك العروض الفنية في عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة من المفاجآت حيث استضاف فندق جميرا بيتش عرض ذا ليتل مرميد للأطفال 28 أغسطس، وأحيت الفنانة الحائزة على جائزة غرامي مايسي غراي حفلاً موسيقياً يوم 29 أغسطس على مسرح كوكاكولا أرينا، فيما استضافت دبي أوبرا العرض المسرحي ريد كاربت للمرة الأولى يومي 29 و30 أغسطس.</p><p class='article-text'>وأقيم عرض منصور، شخصية الرسوم المتحركة الإماراتية المحببة لدى الأطفال، لمرتين يومياً في فندق جميرا بيتش من 29 وحتى 31 أغسطس، حيث يمكن للجمهور الاستمتاع بالعرض الساعة 11 صباحاً باللغة الإنجليزية، ثم الساعة 3 عصراً باللغة العربية.</p><p class='article-text'>واختتمت أمس فعاليات مهرجان السنافر في نخيل مول والذي أتاح الفرصة لاستكشاف مجموعة من المناطق التفاعلية المتنوعة، إلى جانب فرص التقاط الصور التذكارية واللقاء مع السنافر، في ما قدم ميركاتو عرض استعدوا لمفاجآت الصيف المميزة حتى أمس، إلى جانب السيرك الكوميدي العالمي، وعرض مانتيجا ستريت الكوميدي، والكثير من الأنشطة اليومية المجانية والمليئة بالمرح، والألعاب، والحركات البهلوانية المذهلة.</p><p class='article-text'>واستمتع عشاق كرة القدم بزيارة تجربة ميسي في دبي فستيفال سيتي مول، والتي قدمت رحلة ممتعة في عالم الساحرة المستديرة، مع فرص التقاط الصور، والتحديات الرقمية، مما يجعل منها الفعالية الأمثل لمحبي الرياضة من مختلف الأعمار.<br>من ناحية أخرى، تواصل عرض طبق بـ10 دراهم والذي قدمه أكثر من 190 مطعماً عبر 600 منفذ بيع مشارك في مراكز التسوق ووجهات تناول الطعام الرائدة على مستوى المدينة.</p><p class='article-text'>تجارب مدهش</p><p class='article-text'>واختتم عالم مدهش فعالياته 28 أغسطس في القاعات من 4 إلى 7 بمركز دبي التجاري العالمي، حيث قدم 118 لعبة موزعة على 5 مناطق، بالإضافة إلى تذاكر الدخول غير المحدود طوال اليوم للعائلات.</p><p class='article-text'>كما تواصلت فعاليات مدهش خلال عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة في دبي فستيفال سيتي مول مع حديقة مدهش المائية، وبطاقة مدهش الصيفية التي استمرت حتى 30 أغسطس في الوجهات المشاركة، بما في ذلك أوستاريا ماريو، وفابي لاند، وباونس، وحديقة مدهش المائية، وغيرها الكثير.</p><p class='article-text'>كما يمكن للعائلات الذهاب إلى أوستاريا ماريو للحصول على دورات في إعداد البيتزا، وقائمة طعام مستوحاة من شخصية مدهش، بالإضافة إلى استكشاف متجر مدهش للحصول على منتجات حصرية.</p><p class='article-text'>وكان هناك الكثير من العروض التنافسية في أشهر الفنادق والمعالم السياحية، مما جعل تجربة الضيافة العالمية في متناول الجميع وبأسعار معقولة أكثر من أي وقت مضى.</p><p class='article-text'>جوائز كبرى</p><p class='article-text'>وتواصلت العروض الترويجية في أنحاء المدينة حتى نهاية مفاجآت صيف دبي، حيث كان هناك الكثير من فرص للفوز بسيارات فاخرة، وجوائز نقدية قيمة، والملايين من نقاط الولاء.</p><p class='article-text'>واستفاد عشاق التسوق من عروض التجزئة في مختلف أنحاء المدينة، بما في ذلك اربحوا جوائز كبرى هذا الصيف مع سكاي واردز طيران الإمارات، واستعدوا لمفاجآت الصيف المميزة مع ميركاتو، وأنفق واربح سيارة ساوإيست S06 مع دبي آوتليت مول، وأنفق واربح في وافي سيتي، وتجربة ميسي، ومليونير شير، وتسوقوا واربحوا سيارة بولستار 4 LRSM في دبي فستيفال سيتي مول، وتسوقوا واربحوا نقاط تيكت، والصيف في سيتي ووك، واستمتع بالصيف في ذا بييتش مقابل جميرا بيتش ريزيدنس، وتسوق واربح وانطلق مع مفاجآت صيف دبي 2025، وسوق رايب، والأسواق الصيفية الداخلية.</p><p class='article-text'>وقدمت سحوبات مجموعة مراكز التسوق في دبي 9 سيارات جديدة، في ما قدمت سحوبات مجموعة دبي للمجوهرات 30 سبيكة ذهبية إلى 30 فائزاً من سعداء الحظ، وقدم برنامج فيزا للمجوهرات فرصة الفوز لـ50 شخصاً من سعداء الحظ بجزء من قسائم مجوهرات بقيمة إجمالية تبلغ 175000 درهم.</p>

مفاجآت صيف دبي تختتم 66 يوماً من المتعة والترفيه والتخفيضات

<p class='article-text'><div data-empty="false">دخلت صناعة النقل المستقبلي مرحلة جديدة مع انطلاق أول سيارة طائرة في العالم في وادي السيليكون، حيث وقّعت شركة "أليف" اتفاقات مع مطاري هوليستر وهاف مون باي لتشغيل المركبة الكهربائية بالكامل التي تجمع بين القيادة الأرضية والإقلاع العمودي. ويأتي هذا الابتكار بسعر فلكي يقارب 300 ألف دولار، ليعكس رؤيتها لتقنية استهلاكية متطورة تجمع بين السيارات والطائرات، مع التركيز على السلامة، والطاقة النظيفة، وتجربة قيادة جديدة لم يشهدها العالم من قبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت شركة "أليف" قد أصدرت أيضًا مقطع فيديو في وقت سابق من هذا العام، يمنح المستهلكين المحتملين لمحة عن النسخة "الخفيفة للغاية" من موديل A وهي تقفز فوق مركبة أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>بداية العمليات التجريبية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ستباشر الشركة قريبا عملياتها التجريبية في مطاري وادي السيليكون، حيث ستختبر كيفية اندماج السيارة الطائرة مع حركة الطيران التقليدية ومشاركة المجال الجوي مع الطائرات الأخرى. ووفقًا لـ "أليف"، فإن هذين المطارين قد يتحولان مستقبلًا إلى قواعد رئيسية لتشغيل أساطيل من السيارات الطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>من النموذج الأولي إلى الطراز التجاري</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تخطط الشركة للبدء بطراز Model Zero Ultralight، ثم التوسع تدريجيا ليشمل Model Zero بطرازاته المختلفة، وصولًا إلى Model A، وهو أول منتج استهلاكي تستهدف الشركة طرحه في الأسواق،وفقاً لـ"interestingengineering."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتيح هذا الطراز قدرات متعددة تشمل: القيادة على الطرق، الإقلاع العمودي، الطيران الأمامي، المناورات الجوية، والهبوط العمودي، في مزيج يجمع بين خصائص السيارة والطائرة في آن واحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تصنيف "خفيف الوزن" وقوانين أقل صرامة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بفضل تصميمها الذي يُصنف ضمن فئة المركبات "الخفيفة للغاية"، لن تحتاج "أليف" إلى تراخيص معقدة لتشغيلها. لكن هذا التصنيف يفرض قيودًا معينة مثل حصر الرحلات في ساعات النهار، ومنع التحليق فوق المدن أو المناطق ذات الكثافة السكانية العالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مميزات السيارة الطائرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كهربائية بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مدى قيادة بري: 200 ميل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مدى طيران جوي: 110 أميال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كفاءة الطاقة</b></div></p><p class='article-text'>تستهلك طاقة أقل من سيارة تسلا في الرحلة الواحدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أثارت أليف اهتماما عالميا عام 2022 بعد الكشف عن النموذج الأولي لـ Model A، والذي حقق انتشارا واسعا على مواقع التواصل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال جيم دوخوفني، الرئيس التنفيذي لشركة أليف: "نحن في الأساس شركة سيارات، نعمل وفق نموذج سوق السيارات التقليدي، لكن الاختلاف أننا ندمج البنية التحتية للسيارات مع عالم الطيران والملاحة الجوية."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُتوقع أن توفر بيئة المطارات الخاضعة للرقابة أرضية مثالية لتجارب دمج هذه التكنولوجيا، مع أنظمة سلامة متقدمة مدعومة بالذكاء الاصطناعي شبيهة بتلك المستخدمة في المركبات ذاتية القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>طلب هائل وسعر مرتفع</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حتى الآن، تلقت الشركة أكثر من 3300 طلب مسبق لسيارتها الطائرة الكهربائية بالكامل، والمتوقع أن يبلغ سعرها نحو 300 ألف دولار. ويمكن للراغبين تقديم طلب عبر موقع الشركة بدفع 150 دولارا فقط، أو 1500 دولار لحجز مكان في قائمة الأولوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>خطوة نحو مستقبل الطيران الكهربائي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تمثل شراكة "أليف" مع مطاري وادي السيليكون نقلة مهمة في مسيرة اعتماد النقل الجوي الكهربائي، بما يتميز به من هدوء، وكفاءة في استهلاك الطاقة، وصداقة للبيئة. ويُتوقع أن تُمهّد هذه الخطوة الطريق لانتشار السيارات الطائرة بشكل واسع، بما يغير جذريًا طريقة تنقل البشر في العقود القادمة.</div></p>

أول سيارة طائرة تبدأ عملياتها في وادي السيليكون بسعر فلكي

<p class='article-text'><div data-empty="false"> مع قرب انتهاء دورتها الأكثر تميزاً وقيمةً على الإطلاق في 31 أغسطس، تطلق مفاجآت صيف دبي 2025 احتفالات مميزة في عطلة نهاية الأسبوع الختامية ضمن برنامج حافل بآلاف العروض والأنشطة والتجارب المتنوعة في أنحاء المدينة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد مرور 66 يوماً من الاحتفالات الصيفية المذهلة، يمكن للجميع الحصول على فرصة أخيرة للاستمتاع بحفلات موسيقية لا تُفوت، وأنشطة ترفيهية للعائلات، وفعاليات لياقة بدنية، وسحوبات ضخمة، وتخفيضات هائلة في إطار موسم العودة إلى المدارس قبل انتهاء العطلة الصيفية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقدم مؤسسة دبي للمهرجانات والتجزئة هذا الأسبوع مجموعة من التجارب الاستثنائية قبل إسدال الستار على دورة العام الحالي من مفاجآت صيف دبي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">العودة للمدارس</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتنطلق تخفيضات نهاية الموسم من مفاجآت صيف دبي للمرة الأولى من 29 وحتى 31 أغسطس، والتي تصل إلى 90 % على أبرز العلامات التجارية، مما يشكل الفرصة الأمثل للتسوق والاستفادة من عروض لا تُضاهى قبل انتهاء مفاجآت صيف دبي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيحصل أعضاء كلوب أباريل على خمسة أضعاف نقاط المكافآت عند التسوق من علامات تجارية مرموقة تشمل كالفين كلاين، وليفايس، وستيف مادن، وريتشوالز، وغيرها، في ما يمكن لأعضاء أمبر الذين ينفقون 500 درهم الحصول على 5 أضعاف نقاط المكافآت والدخول في سحب مليونير أمبر، حيث يحصل 10 فائزين على مليون نقطة أمبر لكل منهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل عروض العودة إلى المدارس تقديم قيمة رائعة في مختلف أنحاء المدينة للعائلات والطلاب الذين يسعون إلى شراء جميع احتياجاتهم للفصل الدراسي الجديد بأفضل الأسعار، مع فرصة الحصول على هدايا مميزة تشمل منحة مدهش الدراسية بقيمة 200000 درهم، وعرض أنفق واربح 25000 درهم نقداً في موسم العودة إلى المدارس في دبي فستيفال سيتي مول، وأكبر عروض العودة إلى المدارس مع إ ماكس، وعروض العودة إلى المدارس من كارفور، وعروض العودة إلى المدارس مع شرف دي جي، وتسوق مستلزمات المدرسة من لولو، وعروض العودة إلى المدارس من إي سيتي، وعروض سكول فور لِس، والعودة إلى المدارس مع مايكل كورس، وعروض العودة إلى المدارس من جمبو، وعرض استرداد 100 بالمئة على النظارة الثانية في الجابر للنظارات، وعروض العودة إلى المدارس مع أديداس. </div></p><h2>نجوم الترفيه</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتألق كوكبة من ألمع النجوم على أكبر مسارح المدينة في عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة من مفاجآت صيف دبي، حيث يستضيف فندق جميرا بيتش عرض ذا ليتل مرميد للأطفال 28 أغسطس، وتحيي الفنانة الحائزة على جائزة غرامي مايسي غراي حفلاً موسيقياً يوم 29 أغسطس على مسرح كوكاكولا أرينا، في ما تستضيف دبي أوبرا العرض المسرحي ريد كاربت للمرة الأولى يومي 29 و30 أغسطس، ويُقام عرض "ذا ليتل ميرميد"، الذي يُقدم مغامرة ممتعة تحت سطح الماء في فندق جميرا بيتش 28 أغسطس. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقام عرض منصور، شخصية الرسوم المتحركة الإماراتية المحببة لدى الأطفال لمرتين يومياً في فندق جميرا بيتش من 29 وحتى 31 أغسطس، حيث يمكن للجمهور الاستمتاع بالعرض الساعة 11 صباحاً باللغة الإنجليزية، ثم الساعة 3 عصراً باللغة العربية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتألق النجم رامي صبري في قاعة الشيخ راشد بمركز دبي التجاري العالمي 30 أغسطس في حفل غنائي رائع، في ما تستضيف كوكاكولا أرينا حفل ليجاسي أوف ذا خانز الأسطوري 30 أغسطس، والذي يحييه الفنان الأسطوري الأستاذ راحت فاتح علي خان، مع نجله النجم الصاعد شازمان علي خان، كما يحيي ثنائي الراب الباكستاني يونغ ستانرز حفلاً موسيقياً رائعاً 30 أغسطس في ذا أجندا، مدينة دبي للإعلام يتألقان خلاله مع أغانيهما الرائعة وكلماتهما القوية وحضورهما الفريد من نوعه. ويستضيف مسرح دبي أوبرا حفل هارتس ان هارموني الأسطوري، الذي يحييه الأستاذ غلام علي، مع نجله عامر، وحفيده نذير يوم 31 أغسطس. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن لعشاق الكوميديا الاختيار من بين مجموعة من العروض الرائعة خلال عطلة نهاية الأسبوع، حيث يقدم أميت تاندون عرضاً كوميدياً رائعاً في قاعة الشيخ راشد بالمدرسة الهندية الثانوية في دبي يوم 29 أغسطس، في ما يقدم غوراف غوبتا أمسية كوميدية رائعة في كلية دبي يوم 30 أغسطس. ويصعد الفنان الكوميدي المصري مينا نادر على خشبة مسرح زعبيل ليقدم عرضاً مليئاً بالمرح، في ما يقدم صالح النواوي، وجانتي شعبان ليلة من الكوميديا الرائعة على مسرح زعبيل في فندق جميرا زعبيل سراي يوم 31 أغسطس. </div></p><h2>طبق بـ10 دراهم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يستمر عرض طبق بـ10 دراهم الشهير من مفاجآت صيف دبي حتى 31 أغسطس، ويتوفر في أكثر من 190 مطعماً تمتد على أكثر من 600 منفذ بيع مشارك في مراكز التسوق ووجهات تناول الطعام الرائدة على مستوى المدينة، بما في ذلك ذا نودل هاوس، ويام نودل بار، وسان وان نودلز، وشيك شاك، وبيج سموك برجر، وغيرها الكثير. ولا يتطلب ذلك الحجز المسبق أو استخدام أي قسائم، حيث يمكن للجميع زيارة أي من المنافذ المشاركة والاستمتاع بالعرض. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستضيف المدينة مجموعة من سباقات الجري الداخلية المفعمة بالنشاط خلال عطلة نهاية الأسبوع الختامية من مفاجآت صيف دبي، حيث يُقام سباق الجري الصيفي الداخلي في دبي فستيفال سيتي مول 31 أغسطس، ويدعو عشاق الرياضة من جميع المستويات للمشاركة في مسارات بطول 2.5، و5، و10 كيلومترات مع ميداليات وجوائز للفائزين من كل مرحلة عمرية، في ما يُقام سباق سيليكون سنترال للعودة إلى المدارس 30 أغسطس بالتعاون مع مجلس دبي الرياضي، واتحاد الإمارات للرياضة للجميع، وهو فعالية مجانية مع مسافة تتراوح بين 800 متر و3 كيلومترات جرى تصميمه لإلهام الطلاب من جميع الأعمار لممارسة النشاط البدني مع بداية لفصل الدراسي الجديد. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الترفيه العائلي </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن للعائلات الاستمتاع بزيارة مهرجان السنافر في نخيل مول حتى 31 أغسطس، واستكشاف مجموعة من المناطق التفاعلية المتنوعة، إلى جانب فرص التقاط الصور التذكارية واللقاء مع السنافر، في ما يقدم ميركاتو عرض استعدوا لمفاجآت الصيف المميزة حتى 31 أغسطس، إلى جانب السيرك الكوميدي العالمي، وعرض مانتيجا ستريت الكوميدي، والكثير من الأنشطة اليومية المجانية والمليئة بالمرح، والألعاب، والحركات البهلوانية المذهلة. وسيستمتع عشاق كرة القدم بزيارة تجربة ميسي في دبي فستيفال سيتي مول، والتي تقدم رحلة ممتعة في عالم الساحرة المستديرة حتى يوم 31 أغسطس، مع فرص التقاط الصور، والتحديات الرقمية، مما يجعل منها الفعالية الأمثل لمحبي الرياضة من مختلف الأعمار. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تجارب مدهش</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يختتم عالم مدهش فعالياته 28 أغسطس في القاعات من 4 إلى 7 بمركز دبي التجاري العالمي، حيث يقدم 118 لعبة موزعة على 5 مناطق، بالإضافة إلى تذاكر الدخول غير المحدود طوال اليوم للعائلات. كما تتواصل فعاليات مدهش خلال عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة من مفاجآت صيف دبي في دبي فستيفال سيتي مول مع حديقة مدهش المائية التي تستمر حتى 31 أغسطس، وبطاقة مدهش الصيفية التي تستمر حتى 30 أغسطس في الوجهات المشاركة، بما في ذلك أوستاريا ماريو، وفابي لاند، وباونس، وحديقة مدهش المائية، وغيرها الكثير. كما يمكن للعائلات الذهاب إلى أوستاريا ماريو للحصول على دورات في إعداد البيتزا، وقائمة طعام مستوحاة من شخصية مدهش، بالإضافة إلى استكشاف متجر مدهش للحصول على منتجات حصرية. </div></p><h2>عروض الفنادق</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحافظ مفاجآت صيف دبي على أجواء الصيف الرائعة من خلال عروض تنافسية في أشهر الفنادق والمعالم السياحية، مما يجعل تجربة الضيافة العالمية في متناول الجميع وبأسعار معقولة أكثر من أي وقت مضى. ولا تزال الآلاف من عروض الفنادق والمعالم السياحية الحصرية للعائلات متوفرة لسكان المدينة وزوارها حتى 31 أغسطس. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيحظى الجميع بفرصة أخيرة للاستفادة من باقة مفاجآت صيف دبي انترتينر التي تضم أكثر من 7500 عرض ترويجي في أفضل المطاعم، والمعالم السياحية، والحدائق المائية، ومراكز التجميل، ووجهات اللياقة البدنية على مستوى المدينة ويبلغ سعر الباقة 195 درهماً فقط، وهي صالحة لمدة ثلاثة أشهر من تاريخ التفعيل ويمكن الاستفادة منها طوال أيام الأسبوع، بما في ذلك عطلات نهاية الأسبوع. ويمكن لمن يشترون الباقة في اليوم الأخير من مفاجآت صيف دبي الاستمتاع بثلاثة أشهر كاملة من العروض التي لا تُضاهى.               </div></p><h2>جوائز كبرى</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتواصل العروض الترويجية في أنحاء المدينة حتى نهاية مفاجآت صيف دبي، مع فرص للفوز بسيارات فاخرة، وجوائز نقدية قيمة، والملايين من نقاط الولاء. ويمكن لعشاق التسوق الاستفادة من عروض التجزئة في مختلف أنحاء المدينة، بما في ذلك اربحوا جوائز كبرى هذا الصيف مع سكاي واردز طيران الإمارات، واستعدوا لمفاجآت الصيف المميزة مع ميركاتو، وأنفق واربح سيارة ساوإيست S06 مع دبي آوتليت مول، وأنفق واربح في وافي سيتي، وتجربة ميسي، ومليونير شير، وتسوقوا واربحوا سيارة بولستار 4 LRSM في دبي فستيفال سيتي مول، وتسوقوا واربحوا نقاط تيكت، والصيف في سيتي ووك، واستمتع بالصيف في ذا بييتش مقابل جميرا بيتش ريزيدنس، وتسوق واربح وانطلق مع مفاجآت صيف دبي 2025، وسوق رايب، والأسواق الصيفية الداخلية.                   </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقدم سحوبات مجموعة مراكز التسوق في دبي 9 سيارات جديدة، في ما تقدم سحوبات مجموعة دبي للمجوهرات 30 سبيكة ذهبية إلى 30 فائزاً من سعداء الحظ، ويقدم برنامج فيزا للمجوهرات فرصة الفوز لـ50 شخصاً من سعداء الحظ بجزء من قسائم مجوهرات بقيمة إجمالية تبلغ 175000 درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختتم مفاجآت صيف دبي دورتها الـ28 مع مجموعة استثنائية من الحفلات الموسيقية، وأنشطة الترفيه العائلي، وتجارب التسوق المميزة، والجوائز الكبرى، مما يضمن للجميع قضاء عطلة صيفية لا تُنسى. </div></p><h2>الرعاة الرئيسيين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُقام مفاجآت صيف دبي 2025 بدعم من الرعاة الرئيسيين: بنك دبي التجاري، ومراكز تسوق الفطيم (دبي فستيفال سيتي مول، ودبي فستيفال بلازا)، ومجموعة الزرعوني (ميركاتو)، ومجموعة عبد الواحد الرستماني، ودبي القابضة لإدارة الأصول (السيف، وبلوواترز، وابن بطوطة مول، ونخيل مول، وذا أوتلت فيليدج)، وطيران الإمارات، وإينوك، وe&، وماجد الفطيم (مول الإمارات، وسيتي سنتر مردف، وسيتي سنتر ديرة)، وميريكس للاستثمار (سيتي ووك، وذا بييتش مقابل جميرا بيتش ريزيدنس)، وطلبات. </div></p>

90 % تخفيضات على باقة واسعة من السلع والمنتجات

عروض استثنائية في عطلة نهاية الأسبوع الختامية من مفاجآت صيف دبي

تخفيضات حتى 75% على لوازم المدرسة والأدوات والأجهزة والملابس والأحذية

«مفاجآت صيف دبي» تتألق مع عروض العودة إلى المدارس

<p class='article-text'><div data-empty="false">تستعد مفاجآت صيف دبي 2025 لاختتام دورتها الأقوى على الإطلاق بعطلة نهاية أسبوع غير مسبوقة من التخفيضات الضخمة، من خلال فعالية التسوق الصيفي المخصصة لـ«التخفيضات النهائية الكبرى»، حيث يقدم أكثر من 1500 متجر في أنحاء المدينة خصومات تصل إلى 90% على أكثر من 500 علامة تجارية عالمية، خلال عطلة نهاية الأسبوع الممتدة من 8 إلى 10 أغسطس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وللباحثين عن الصفقات الرائعة من العلامات التجارية الشهيرة، أو مستلزمات العودة إلى المدرسة، أو أحدث الأجهزة الإلكترونية، أو تجديد خزانة الملابس، توفر التخفيضات النهائية الكبرى من مفاجآت صيف دبي فرصة لا تفوت، للاستفادة من العروض الضخمة، والتخفيضات الإضافية على الأزياء ومنتجات التجميل والإلكترونيات والمستلزمات المنزلية والمجوهرات ومتطلبات الأطفال. وتمثل هذه الفعالية آخر فرصة، للاستفادة من التخفيضات الاستثنائية قبل انطلاق موسم عروض العودة إلى المدارس، ضمن مفاجآت صيف دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المتاجر والعلامات التجارية المشاركة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشارك في فعالية التخفيضات النهائية الكبرى أبرز مراكز التسوق والوجهات التجارية في دبي، بما في ذلك: مركز برجمان وسيتي سنتر ديرة وسيتي سنتر مردف وسيتي ووك ودبي فستيفال سيتي مول ودبي هيلز مول ودبي مول ودبي أوتلت مول وفستيفال بلازا وابن بطوطة مول ومول الإمارات وميركاتو وند الشبا مول ونخيل مول وذا أوتلت فيليدج ووافي، وغيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عروض الأزياء</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من الملابس اليومية إلى منتجات أشهر المصممين تقدم التخفيضات النهائية الكبرى خصومات ضخمة في أبرز وجهات الموضة في المدينة، مع عروض مميزة مثل «اشترِ واحداً واحصل على الآخر مجاناً»، و«اشترِ ثلاثة واحصل على اثنين مجاناً»، وتشمل العروض تشكيلات الموسم الجديد من العلامات البارزة مثل: أول سينتس، وأمريكان إيغل أوتفترز، وبلومينغديلز، وديزل، وإتش آند إم، وهارفي نيكلز، وهيوغو بوس، ولاكوست، وليه بنجامينز، ومانغو، ونكست، وأوكلي، وسوبر دراي، وتيزينيس، وتِد بيكر، أما محبو الملابس الرياضية والأزياء المريحة فتنتظرهم عروض مميزة من علامات شهيرة مثل: أديداس، وبيوند ذا بايك، وفوت لوكر، وبوما، وريبوك، وريب كيرل، وأندر آرمر. ومن الحقائب العصرية إلى الأحذية اليومية تشمل التخفيضات أيضاً أبرز علامات الأحذية والإكسسوارات مثل: أكسيسورايز، وكلاركس، وكوتش، وإيكو، وجيوكس، ونيو بالانس، وستيف مادن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عروض مميزة على مستحضرات التجميل والعناية بالبشرة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن للجميع التألق هذا الموسم مع خصومات تصل إلى 90% على العطور ومستحضرات العناية بالبشرة والعناية بالشعر والمكياج من أبرز العلامات العالمية والإقليمية في عالم الجمال. ويعد هذا الوقت مثالياً لتجديد مجموعات مستحضرات التجميل والعطور استعداداً للموسم الجديد، سواء للباحثين عن المنتجات الأكثر مبيعاً أو الكلاسيكيات المفضلة، بفضل التخفيضات التي تقدمها العلامات الرائدة مثل أريج، وأفيدا، وباث آند بودي ووركس، وبوتس، وكلينيك، وإيليميس، وكيلز، وكيكو ميلانو، وماك، وواتسونز، وإيف روشيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأثاث و مستلزمات المنزل</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توفر التخفيضات النهائية الكبرى عروضاً مميزة للراغبين في تجديد أثاث منزلهم هذا الصيف، تشمل عرض «اشترِ اثنين واحصل على الثالث مجاناً»، إضافة إلى تخفيضات تصل إلى 75% على الأثاث والديكور والمستلزمات الأساسية. وتشمل العلامات المشاركة المفضلة: إيس، وآرت أوف ليفينغ، وبلومينغديلز هوم، وكريت أند باريل، وفلاينغ تايغر، وهوم سنتر، وهومز آر أص، وجاشانمال، ومود، وعتق هوم، وسيدار الإمارات، وذا وايت كومباني، وذا رِد كاربت، وذا وَن، وويسترن فيرنتشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منتجات الأطفال والصغار</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من عروض «اشترِ واحداً واحصل على الآخر مجاناً» على الملابس، إلى تخفيضات تصل إلى 70% على مستلزمات العودة إلى المدرسة توفر التخفيضات النهائية الكبرى كل ما يحتاجه المتسوقون الصغار. وتشمل العلامات المشاركة: كارترز، وديزني، وجو سبورت، ولاكي كيدز، وماماز آند باباز، ومونسون تشيلدرن، وماذركير، وبيتي باتو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عروض تقنية لا تُفوت</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توفر التخفيضات النهائية الكبرى خصومات على الأجهزة الإلكترونية في متاجر مثل: إي سيتي، جيكاي، هارمان هاوس، وفيرجن ميغاستور، كما ينضم كارفور إلى قائمة المشاركين بعروض كبرى على الإلكترونيات والمستلزمات المنزلية، بالإضافة إلى نقاط SHARE مضاعفة وفرص للفوز بمشتريات بقالة مجانية لمدة عام عند الإنفاق على منتجات مختارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سحوبات مذهلة </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن لعشاق التسوق الاستفادة من عروض التجزئة، التي تنتشر في مختلف أنحاء المدينة، خلال فصل الصيف، بما في ذلك الصفقات اليومية، وتسوق وامسح واربح، واربحوا جوائز كبرى هذا الصيف مع سكاي واردز طيران الإمارات، ومفاجآت صيف دبي في سيتي سنتر ديرة، وفوياج كلوب في سيتس سنتر مردف، واستعدوا لمفاجآت الصيف المميزة مع ميركاتو. وتشمل أبرز التجارب والعروض الأخرى أنفق واربح سيارة ساوإيست S06 مع دبي اوتلت مول، وأنفق واربح مع وافي سيتي، وتجربة ميسي، ومليونير شير، وتسوقوا واربحوا سيارة بولستار 4 LRSM في دبي فستيفال سيتي مول، وتسوقوا واربحوا نقاط تيكت، وعروض الصيف في سيتي ووك، وابتعد عن حرارة الصيف في ذا بيتش مقابل جميرا بيتش ريزيدنس، وتسوق واربح وانطلق في مفاجآت صيف دبي 2025، وسوق رايب، وأسواق الصيف الداخلية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل سحوبات مفاجآت صيف دبي 2025 تقديم أكبر جوائز الموسم على الإطلاق حتى 31 أغسطس، حيث تقدم سحوبات مجموعة مراكز التسوق في دبي تسع سيارات جديدة، فيما تقدم سحوبات مجموعة دبي للمجوهرات 30 سبيكة ذهبية إلى 30 فائزاً من سعداء الحظ، ويقدم برنامج فيزا للمجوهرات في مفاجآت صيف دبي 2025 قسائم مجوهرات بقيمة إجمالية تبلغ 175000 درهم إلى 50 فائزاً. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقام مفاجآت صيف دبي 2025 بدعم من الرعاة الرئيسيين: بنك دبي التجاري، ومراكز تسوق الفطيم (دبي فستيفال سيتي مول، ودبي فستيفال بلازا)، ومجموعة الزرعوني (ميركاتو)، ومجموعة عبد الواحد الرستماني، ودبي القابضة لإدارة الأصول (السيف، وبلوواترز، وابن بطوطة مول، ونخيل مول، وذا أوتلت فيليدج)، وطيران الإمارات، وإينوك، وe&، وماجد الفطيم (مول الإمارات، وسيتي سنتر مردف، وسيتي سنتر ديرة)، وميريكس للاستثمار (سيتي ووك، وذا بييتش مقابل جميرا بيتش ريزيدنس)، وطلبات.</div></p>

500 علامة تجارية عالمية في أكثر من 1500 متجر في أنحاء المدينة

90 % خصومات مع التخفيضات النهائية الكبرى من مفاجآت صيف دبي 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false">في خطوة لافتة عرض الملك تشارلز مروحية والدته الراحلة الملكة إليزابيث الثانية الفاخرة للبيع، ومن المتوقع أن تحقق الصفقة مبلغًا يصل إلى 5 ملايين جنيه إسترليني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المروحية من طراز سيكورسكي لعام 2009، وتحمل لونًا أحمر أنيقًا مع ثمانية مقاعد، وكانت ملكًا للعائلة المالكة منذ شرائها. ومن المتوقع أن يستبدل الملك هذه المروحية بطائرتين حديثتين أكثر صداقة للبيئة، تبلغ تكلفة كل منهما نحو 8.5 ملايين جنيه إسترليني، وفقا لصحيفة <a href="https://www.dailymail.co.uk/news/article-14965063/King-Charles-Queen-Elizabeth-helicopter.html" target="_blank">"ديلي ميل البريطانية</a>".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُذكر أن العائلة المالكة بدأت استخدام طائرات AgustaWestland AW139 الجديدة العام الماضي، والتي تعمل بنصف وقود طيران مستدام، بعد أن خدمت المروحية القديمة الملكة لمدة 15 عامًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تم الكشف مؤخراً عن التصميم الداخلي الفاخر للمروحية المعروضة، حيث تزينها مقاعد جلدية رمادية واسعة، سجادة زرقاء فاخرة، رفوف للمجلات، ساعة خشبية، ونوافذ ملونة تضيف لمسة راقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت شركة AeroAsset، المتخصصة في سمسرة الطائرات، أن المروحية كانت مملوكة لمالك واحد فقط، وهي مصممة خصيصًا لرؤساء الدول، حيث سجلت حوالي 5222 ساعة طيران، وتتميز بتنجيد داخلي فاخر من الجلد المدبوغ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استخدمت الملكة هذه المروحية في العديد من الرحلات، منها رحلة من ساندرينجهام إلى وندسور قبل وفاتها بعدة أشهر.</div></p><h1>سيارة رانج روفر الشخصية للملكة إليزابيث الثانية معروضة للبيع أيضًا</h1><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب المروحية، سيتم عرض سيارة رانج روفر الشخصية التي استخدمتها الملكة بين عامي 2006 و2008 في مزاد عام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السيارة من طراز L322 لعام 2006، وتتميز بزخارف فريدة على شكل كلب لابرادور يحمل طائر طيهوج، بالإضافة إلى ميزات خاصة، تشمل عتبات جانبية، وواقيات طين، وحاجزاً مخصصًا لكلاب الملكة، بالإضافة إلى أسلاك إضافية للتدابير الأمنية. ورغم قطعها مسافة 120,000 ميل، وُصفت حالتها بأنها "مثالية تمامًا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تم تعديل السيارة بإزالة مقابض الإمساك الخلفية لتسهيل دخول وخروج الملكة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتراوح القيمة الحالية للسيارة بين 9,000 و16,000 جنيه إسترليني، ولكن من المتوقع أن يصل سعرها إلى 70,000 جنيه إسترليني عند عرضها في مهرجان سيلفرستون المزمع في 23 أغسطس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد بيعت سيارة رانج روفر ملكية أخرى في دار المزاد نفسها مقابل 132,750 جنيهًا إسترلينيًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سجل فحص السيارة أظهر أنه في أبريل 2009، بعد عام من خروجها من القصر الملكي، كانت قد قطعت حوالي 18,000 ميل، ووصلت المسافة حتى اليوم إلى 119,938 ميلًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال روب هوبارد، المدير العام ومدير المزاد في شركة Iconic Auctioneers: "نادراً ما تظهر سيارات بهذا الأصل الملكي في السوق، مما يجعلها فرصة مميزة لهواة الجمع وعشاق السيارات. تجمع سيارة رانج روفر هذه بين الجودة العالية والأهمية التاريخية الفريدة، ونتوقع أن تحظى باهتمام كبير كما حدث مع المركبات الملكية الأخرى التي عرضناها."</div></p>

الملك تشارلز يعرض مروحية الملكة إليزابيث وسيارتها الشخصية للبيع

<p class='article-text'><div data-empty="false">أرسلت وزارة الصحة السورية اليوم الأحد  قافلة مساعدات طبية إلى محافظة السويداء، تضم 20 سيارة إسعاف مجهزة بالكامل مع فرق طبية متخصصة وعالية الجهوزية، وكميات كبيرة من الأدوية والمستلزمات الإسعافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت الوكالة العربية السورية للأنباء ( سانا ) عن وزير الصحة الدكتور مصعب العلي  قوله إن القافلة تم تجهيزها منذ عدة أيام ولم تستطع الدخول إلى السويداء، بسبب قصف طيران الاحتلال الإسرائيلي، مؤكداً التزام الوزارة بتقديم الدعم لكل من يحتاجه على كامل الجغرافية السورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت الوزير العلي إلى أن تحرك القافلة اليوم جاء في ظل التطورات التي حصلت منتصف ليلة الأمس، بعد نجاح قوى الأمن بإخراج مقاتلي العشائر وتطبيق وقف إطلاق النار الذي تم الإعلان عنه، الأمر الذي أدى إلى إنشاء ممرات آمنة يتم استخدامها اليوم للوصول إلى المشفى الوطني بالسويداء، لتقديم المساعدات لأبناء الشعب السوري ولكل من يستحقها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدورها، أكد وزيرة الشؤون الاجتماعية والعمل الدكتورة هند قبوات على أهمية تقديم المساعدات الطبية والغذائية والإغاثية، ومساندة أهالي محافظة السويداء، لافتة إلى أن خدمة الشعب السوري هي أساس عمل الوزارة بالتنسيق مع الوزارات والجهات المعنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أوضح محافظ السويداء الدكتور مصطفى البكور أهمية المساعدات المقدمة، بعد النقص الحاد الذي حصل خلال الفترة الأخيرة في المحافظة فيما يخص المواد الغذائية والمستلزمات الطبية، لافتاً إلى أن المؤسسات ستبدأ في تفعيل دورها في قطاعات الكهرباء والمياه والاتصالات والإنترنت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق الوكالة ، يأتي تسيير هذه القافلة بعد فتح ممرات آمنة، وانطلاقاً من الواجب الوطني والمهني في ضمان استمرارية تقديم الخدمات الصحية لكل أبناء سوريا.</div></p>

الصحة السورية ترسل قافلة مساعدات طبية إلى محافظة السويداء

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت الهند، يوم الخميس، واحداً من أسوأ حوادث الطيران في تاريخها، حيث تحطمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الهندية من طراز "بوينغ 787 دريملاينر" أثناء إقلاعها من مطار "أحمد آباد" متجهة إلى مطار "غاتويك" في لندن، مما أسفر عن مقتل 279 شخصاً منهم 241 راكباً كانوا على متنها، وفقاً لتقارير أولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الطائرة التي كانت تقل الرحلة AI171 فقدت الارتفاع بعد ثوانٍ من مغادرتها المدرج، واصطدمت بمبنى تابع لكلية طبية في المدينة، مما تسبب في انفجار هائل واندلاع حريق. وكانت آخر كلمات القبطان عبر برج المراقبة: "نداء استغاثة... لا قوة دفع، نفقد القوة، غير قادر على الارتفاع"، في إشارة إلى تعطل محركات الطائرة خلال لحظات الإقلاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الطيار المسؤول عن الرحلة، الكابتن سوميت سابهاروال، 60 عاماً، كان يستعد للتقاعد خلال الأشهر المقبلة بعد مسيرة امتدت لأكثر من 8200 ساعة طيران، حسب ما أفاد به جيرانه لصحيفة "إنديان إكسبرس"، وكان سابهاروال يُعرف بانضباطه ومهنيته العالية، ولم تسجل ضده أي مخالفات سابقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورافقه في قمرة القيادة الضابط الأول كلايف كوندر، 34 عاماً، الذي تلقى تدريبه في مدرسة طيران بولاية فلوريدا الأمريكية، لكنه لم يكن قد استكمل الساعات المطلوبة لتأهيله كقائد طائرة، وتبين أنه نجل عم نجم بوليوود فيكرانت ماسي، الذي نعى ابن عمه بكلمات مؤثرة عبر وسائل التواصل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الناجي الوحيد من الكارثة، فيشواش كومار راميش، بريطاني يبلغ من العمر 40 عاماً وكان يزور عائلته في الهند، تعرض لإصابات في الصدر والعينين والقدمين، وقال لصحيفة "هندوستان تايمز": "استيقظت لأجد جثثاً حولي. كنت مذعوراً، فنهضت وركضت، كان الحطام منتشراً في كل مكان حتى أن أحدهم سحبني إلى سيارة إسعاف".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من بين الضحايا، طاقم الطائرة المؤلف من عشرة أشخاص من بينهم نجانثوي كونغبرايلاتبام، التي كانت تحلم منذ صغرها بالعمل كمضيفة طيران، بحسب ما ذكرته شقيقتها التي أفادت بأنها كانت آخر من تواصل معها قبل انقطاع الاتصال بسبب الحظر المفروض على الإنترنت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في أعقاب الحادث، وصلت فرق التحقيق، بما في ذلك محققون بريطانيون، إلى موقع التحطم، وتم العثور على الصندوق الأسود الثاني للطائرة. وأعلنت هيئة سلامة الطيران أن هذه الحادثة هي الأولى لطائرة "دريملاينر" التي بدأت العمل التجاري في عام 2011.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تزال السلطات تحقق في الأسباب الفنية المحتملة وراء تعطل المحركات بعد الإقلاع، بينما تستمر فرق الإنقاذ في البحث عن أي مؤشرات إضافية تساعد على كشف ملابسات الحادث الذي هز الرأي العام في الهند والمملكة المتحدة.</div></p>

كارثة الطائرة الهندية.. ماذا قال الطيار قبل ثوان من التحطم؟

<p class='article-text'>بروك ماسترز<br>يتمتع الرؤساء التنفيذيون في الولايات المتحدة بمكانة استثنائية، إذ يحظون بحزم أجور تجعلهم محط حسد قادة الشركات حول العالم. فقد بلغ متوسط التعويضات السنوية لهؤلاء التنفيذيين في الشركات المدرجة بمؤشر «ستاندرد آند بورز 500»، نحو 16 مليون دولار، أي أكثر من ضعف ما يتقاضاه نظراؤهم في مؤشر «فوتسي 100» البريطاني.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ولا يقتصر هذا التميّز على الأرقام وحدها، بل يمتد ليشمل امتيازات استثنائية، لا يستطيع معظم الناس سوى التطلع إليها في أحلامهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد كشفت قواعد الإفصاح الصارمة في الولايات المتحدة، عن تفاصيل مذهلة لتلك المكافآت، إذ منحت شركة «تشوي» المتخصصة في مستلزمات الحيوانات الأليفة، رئيسها التنفيذي سوميت سينغ، حزمة مالية ضخمة، بلغت 29.3 مليون دولار العام الماضي، شملت أسهماً ونقداً، إلى جانب 424,474 دولاراً مخصصة لسيارتين – وليس سيارة واحدة فقط – فضلاً عن 1,007,442 دولاراً تحت بند «خدمات أمنية»، إلى جانب وجبات ونفقات عرضية لحراسه الشخصيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي السياق ذاته، حظي جورج كورتز، الرئيس التنفيذي لشركة «كراودسترايك»، بحزمة تعويضات بلغت 35 مليون دولار، تتضمن 898,426 دولاراً لاستخدام طائرة خاصة، ورعاية سيارة سباق احترافية يقودها كورتز بنفسه في المنافسات، حيث برّر بيان الشركة لعام 2025 هذه النفقات، بأسلوب مبهج، على أنها توفير للتكاليف، إذ توفر كلفة «تعيين سائق محترف».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما شركة «وارنر براذرز ديسكفري»، فتمثل نموذجاً صارخاً آخر، إذ ظل ديفيد زاسلاف من بين الرؤساء التنفيذيين الأعلى أجراً في أمريكا، منذ تأسيس الشركة، عبر صفقة اندماج في 2022، ولم يشذ العام الماضي عن هذه القاعدة، حيث جنى ما يقرب من 52 مليون دولار، وامتدت قائمة المزايا الإضافية، لتشمل بدل سيارة بقيمة 17,446 دولاراً، وكذلك 991,179 دولاراً للحماية الشخصية، و51,176 دولاراً لتغطية نفقات اصطحاب ضيوف شخصيين إلى أولمبياد باريس، فضلاً عن 250 ساعة طيران شخصي، على متن الطائرة المؤسسية، تقدر قيمتها بـ 813,990 دولاراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن شركتي «كراودسترايك» و«تشوي» لم تجريا بعد تصويتهما السنوي حول «التعبير عن الرأي بشأن الأجور»، فقد تلقت وارنر براذرز ديسكفري درساً قاسياً مؤخراً، حول حدود تسامح المستثمرين، حيث فشل تصويتها الاستشاري بشأن التعويضات الأسبوع الماضي، مع تصويت 59% من حاملي الأسهم ضده.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصاعدت موجة الغضب، بعدما ارتفعت مكافآت زاسلاف بنسبة 4.4%، في وقت تكبدت الشركة فيه خسائر فادحة، بلغت 11.5 مليار دولار في 2024، إلى جانب خفض تصنيف سنداتها مؤخراً إلى درجة «سندات خردة»، فضلاً عن تراجع أسهمها بأكثر من 60% منذ الاندماج، وإعلانها مؤخراً عن خطط لتفكيك الشركة. </div></p><p class='article-text'>وقد أشار كبار مستشاري التصويت إلى إشكالية حزمة الأجور، وهو ما اتفق معه العديد من المستثمرين، وأكد مجلس إدارة وارنر براذرز ديسكفري، أنه يأخذ نتيجة التصويت «على محمل الجد».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يمثل المستثمرون الغاضبون من زاسلاف سوى استثناء نادر في المشهد العام، ففي العام الجاري، نجحت 95% من شركات مؤشر «ستاندرد آند بورز 500»، التي أجرت تصويتات «التعبير عن الرأي بشأن الأجور»، في الحصول على موافقة ما لا يقل عن 70% من الأسهم المشاركة، وهي نسبة تتجاوز قليلاً ما تحقق في السنوات السابقة، وفقاً لبيانات مؤسستي «كونفرنس بورد» و«إيسغيدج».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى منتقدو النموذج الرأسمالي الأمريكي، أن هذه النتائج تعكس استكانة المساهمين وسماحهم للشركات بالتحول إلى محركات غير منضبطة للتفاوت المالي، غير أن هذه التصويتات غير المتوازنة، يمكن اعتبارها أيضاً دليلاً على أن النظام يعمل وفق رغبات المستثمرين، حيث تضمن الإفصاحات التفصيلية ويقظة مستشاري التصويت بالوكالة، إبقاء المساهمين على اطلاع بكل التفاصيل المالية، وباستثناء الحالات الصارخة، فإنهم راضون عن دفع هذه المبالغ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المشكلة الآن، أنه حتى هذا القدر المحدود من المساءلة، بات مهدداً، إذ يتساءل بول أتكينز رئيس هيئة الأوراق المالية والبورصات، عما إذا كانت إفصاحات التعويضات الحالية «فعالة من حيث التكلفة»، ناهيك عن «فائض المعلومات غير الجوهرية»، في إشارة تمهد على ما يبدو لتقليص التفاصيل المتاحة للمستثمرين حول آليات احتساب المكافآت، وتكاليف الطائرات الخاصة، وغيرها من الامتيازات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تطور موازٍ، شككت المفوضة هيستر بيرس في قانونية آلية التصويت «المباشر»، التي تتيح لمستثمري الصناديق المشاركة في تصويتات «التعبير عن الرأي بشأن الأجور»، بدلاً من استبعادهم من عملية التصويت بالوكالة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتجه الكونغرس الأمريكي نحو تقييد نفوذ مستشاري التصويت بالوكالة، وتصعيب مهمتهم في حشد المساهمين ضد الشركات ذات الإدارة السيئة، فيما تعتزم شركة «غلاس لويس»، إحدى أبرز الشركات الاستشارية، تشجيع عملائها على وضع سياساتهم الخاصة بشأن الأجور وقضايا التصويت الأخرى، بدلاً من الاعتماد على توصياتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستؤدي هذه التحركات مجتمعة، إلى تعقيد مهمة المستثمرين في متابعة تفاصيل المكافآت، وتقييد قدرتهم على الاعتراض، حين يرون أن شركة ما تدفع مبالغ مفرطة، أو تكافئ الفشل. وقد تبدو هذه المقترحات مغرية بالنسبة للرؤساء التنفيذيين، الذين لا يرغب أحد منهم في أن يلقى مصير مارك بينيوف، رئيس «سيلزفورس»، الذي اضطر مجلس إدارته لإعادة تصميم حزمة أجره، ووضع سقف لاستخدام طائرته الخاصة، بعد خسارة تصويت المكافآت العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن تقليص متطلبات الإفصاح، تحت ذريعة تخفيف الأعباء البيروقراطية، ينطوي على مخاطر جمة، فالمدفوعات والامتيازات الضخمة، يصعب انتقادها حين يتم الإفصاح عنها بالكامل والمصادقة عليها، في حين تصبح الممارسات التي توحي بتعاملات ذاتية مستترة أكثر عرضة للهجوم، ولعل قضية دينيس كوزلوفسكي الرئيس التنفيذي السابق لشركة «تايكو»، تمثل درساً تحذيرياً، حيث أدت التسريبات حول الحفلات الباذخة ومشتريات الأعمال الفنية، إلى تأجيج الغضب العام، وإدانته بالسجن، بسبب منح نفسه مكافآت غير مصرح بها.</div></p><p class='article-text'>ورغم سخاء الأمريكيين مع أجور الرؤساء التنفيذيين، إلا أن ردود فعلهم تكون عنيفة حين يُساء استغلال هذا الكرم.</p>

رواتب فلكية ومزايا استثنائية.. وجه خفي لتعويضات الرؤساء التنفيذيين بأمريكا

<p class='article-text'>أكملت عملية «الفارس الشهم 3» والتي انطلقت بتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة «حفظه الله» لدعم الشعب الفلسطيني الشقيق في قطاع غزة، أكثر من 572 يوماً من العطاء الإنساني المتواصل، وذلك في إطار الجهود والمبادرات الإغاثية الشاملة، التي تنفذها دولة الإمارات العربية المتحدة، بما يرسخ دورها.</p><p class='article-text'>وبحسب تقرير جهود ومبادرات عملية «الفارس الشهم 3»، خلال شهر مايو الماضي، فقد نفذت المؤسسات والجمعيات الخيرية الإماراتية أكثر من 18 مبادرة ومشروعاً، شمل حفر آبار مياه، وتقديم شاحنات محملة بالطحين، لإعادة تشغيل المخابز المتوقفة عن العمل، وتوزيع الملابس، وغيرها الكثير، بما يجسد التزام دولة الإمارات التاريخي والراسخ في دعم الشعب الفلسطيني. ودشنت دولة الإمارات حزمة مساعداتها في شهر مايو الماضي، بتوزيع آلاف الطرود الصحية على مرضى السرطان في جنوبي قطاع غزة، وذلك استمراراً لمبادرة «بذور الأمل»، تلاها حفر آبار مياه لتأمين احتياجات النازحين في المخيمات ومراكز الإيواء، وسط الظروف الإنسانية الصعبة، وإبرام مذكرة تفاهم مع «مصلحة مياه بلديات الساحل»، لتوفير المياه الصالحة للاستخدام للنازحين، ومذكرة تفاهم لمشروع حفر وتجهيز آبار مياه صالحة للاستخدام في غزة.</p><p class='article-text'>حقائب مدرسية</p><p class='article-text'>وعلى مدار شهر مايو الماضي، نفذت دولة الإمارات مبادرات لتوزيع حقائب مدرسية للطلبة في مركز الفرات التعليمي، ضمن مبادرة لدعم التعليم في غزة، فضلاً عن دعم تكيات الطعام في مخيمات النزوح جنوبي قطاع غزة، لمواجهة أزمة الجوع في قطاع غزة، بجانب توزيع طرود صحية للأطفال النازحين، وتوزيع الملابس على مخيمات النازحين في المحافظة الوسطى.</p><p class='article-text'>كما تم تنفيذ المرحلة الرابعة من خطة «إسعاف الكارثة المائية»، حيث أطلقت عملية «الفارس الشهم 3» مشروعاً يستهدف إصلاح وتشغيل الآبار المركزية المتوقفة في جميع محافظات قطاع غزة.</p><p class='article-text'>وتم تسليم القطاع 5 شاحنات محمّلة بالطحين ومستلزمات إنتاج الخبز، وذلك لإعادة تشغيل المخابز المتوقفة عن العمل، بسبب نفاد المواد الأساسية، في خطوة تهدف للتخفيف من حدة المجاعة التي تعاني منها آلاف العائلات في غزة.</p><p class='article-text'>وشهد شهر مايو بدء عملية «الفارس الشهم 3» في حفر آبار مياه صالحة للاستخدام بجنوبي غزة، وذلك في المرحلة الرابعة من مشاريع المياه، لتأمين مصادر آمنة، في ظل الانهيار الحاد للبنية التحتية، وشح الموارد الأساسية.<br>مبادرات</p><p class='article-text'>وكانت دولة الإمارات في إطار عملية «الفارس الشهم 3»، أقامت العديد من المبادرات، تضمنت تنفيذ 4 مراحل من خطة «إسعاف الكارثة المائية»، شملت تنفيذ مشروعات تستهدف إصلاح وتشغيل الآبار المركزية المتوقفة في جميع محافظات قطاع غزة.</p><p class='article-text'>خدمات متكاملة</p><p class='article-text'>كما اشتملت المشاريع إنشاء مستشفيين ميدانيين، الأول داخل قطاع غزة، يقدم خدمات علاجية متكاملة، والثاني مستشفى عائم قبالة ساحل مدينة العريش، كما تم تعزيز المنظومة الصحية بـ 17 سيارة إسعاف مجهزة بأحدث المعدات، كما تم دعم المستشفيات المحلية بـ 1200 طن من المعدات والمستلزمات الطبية. وفي إطار الجهود لتأمين الاحتياجات الأساسية، تم إنشاء 6 محطات تحلية، تنتج مليوني غالون مياه يومياً، يجري ضخها إلى قطاع غزة، لتوفير مياه الشرب النقية للمتضررين، إضافة إلى 12 صهريج مياه، لضمان إمدادات المياه للمرافق الطبية والمخيمات، كما تم تشغيل 21 مخبزاً ميدانياً لإنتاج الخبز يومياً، إضافة إلى 50 تكية خيرية، تعمل على تقديم الوجبات الساخنة يومياً للعائلات المتضررة. وشكّل تسيير الجسر الجوي لإرسال المساعدات، عنصراً أساسياً في العملية، حيث تم تنفيذ نحو 600 رحلة طيران، حملت آلاف الأطنان من المساعدات، كما ساهمت «طيور الخير»، وهي عمليات الإسقاط الجوي.</p><p class='article-text'>إغاثات عاجلة</p><p class='article-text'>وكانت عملية «الفارس الشهم 3»، قد انطلقت في أعقاب التصعيد الذي شهده القطاع، حتى باتت واحدة من أطول وأشمل المبادرات الإغاثية المستمرة، التي حرصت على دعم المدنيين، خصوصاً الأطفال والنساء وكبار السن.<br>وتنوّعت أشكال الدعم، ما بين إغاثات غذائية عاجلة، ومساعدات طبية، ومبادرات لإجلاء الجرحى والمصابين، إضافة إلى مشاريع لإعادة تأهيل البنية التحتية الصحية والتعليمية.</p><p class='article-text'>وما يميز العملية، ليس فقط نطاقها، بل عمقها الإنساني وشمولها، حيث تجاوز عدد المستفيدين منها مئات الآلاف، مع إيصال المساعدات إلى الداخل الفلسطيني، عبر جسر جوي، وممرات برية، تم تأمينها، رغم التحديات اللوجستية والسياسية، كما تم نقل وإيواء عدد كبير من المصابين لتلقي العلاج في مستشفيات إماراتية، بإشراف طواقم طبية متخصصة.</p>

تنفيذاً لتوجيهات رئيس الدولة

«الفارس الشهم 3».. دعم إماراتي متواصل لأهالي غزة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة كلاين فيجن، ومقرها سلوفاكيا، أن سيارتها الطائرة "AirCar" - الثورية والتي تعد أول سيارة طائرة يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم - ستطرح للبيع في أوائل عام 2026، وأنها قادرة على التحول من سيارة إلى طائرة في أقل من دقيقتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم تصميم هذه الطائرة الهجينة الغريبة - التي تحتوي على أربع عجلات وجناحين - على غرار سيارة كوبيه رياضية، وتكتسب السرعة على طول المدرج قبل الارتفاع في الهواء. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تستطيع الطائرة ذات المقعدين تحرير أجنحتها القابلة للسحب في أقل من دقيقتين استعدادًا للإقلاع، قبل إعادة تخزينها مرة أخرى في وجهتها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ستيفان كلاين، مؤسس شركة كلاين فيجن، إن AirCar "يحقق حلمًا طال انتظاره" وهو جلب رحلات الطيران للركاب "إلى أيدي الناس العاديين". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف "مع إطلاق النموذج الأولي للإنتاج الخاص بنا، فإننا نقترب خطوة واحدة من تحويل كيفية تحرك العالم - دمج الطريق والسماء في بُعد جديد من التنقل الشخصي". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقدر شركة كلاين فيجن أن السيارة ستطرح للبيع في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2026 - لكنها لن تكون رخيصة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال متحدث باسم الشركة وفق "ديلي ميل" إن سعر السيارة سيبدأ من 800 ألف دولار (600 ألف جنيه إسترليني) ولكن يمكن أن يصل إلى مليون دولار (750 ألف جنيه إسترليني) اعتمادًا على المواصفات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد رحلات تجريبية ناجحة ، قالت شركة كلاين فيجن إن أحدث نسخة من النموذج الأولي لسيارتها AirCar قيد العمل والاختبار الآن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقطع AirCar مسافة 980 قدمًا (300 متر) من مساحة المدرج وتصل إلى سرعات تصل إلى 124 ميلاً في الساعة، ولكنها تتمتع بسرعة طيران تبلغ 155 ميلاً في الساعة بمجرد أن تكون في الهواء. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">  تعمل الطائرة بالوقود العادي من مضخة البنزين ويمكنها أن تحمل شخصين إلى ارتفاع أقصى يبلغ 18000 قدم بفضل المروحة الموجودة بين جسم الطائرة والذيل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن AirCar تعمل بالبنزين، فإنها ستتحول إلى سيارة كهربائية "بمجرد أن تصبح كثافة الطاقة في البطاريات جيدة بما يكفي"، بحسب  ما قاله أنطون زاجاك، المؤسس المشارك  لـ The Next Web . </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول مطورو AirCar إنه عندما يتم طرحها للبيع، فإنها ستكون مناسبة للرحلات الترفيهية أو كخدمة سيارات أجرة تجارية على غرار Uber. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلمسة زر واحدة، يستطيع الطيار فتح جناحين وإطلاقهما استعداداً للإقلاع في غضون دقيقتين، حيث يتم طيهما وتخزينهما بشكل آمن في جسم المركبة عند الهبوط. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أكملت سيارة AirCar الأصلية بنجاح أكثر من 170 ساعة طيران وأكثر من 500 إقلاع وهبوط. وأصبح الملحن الفرنسي جان ميشيل جار أول راكب في العالم يُقلع بسيارة AirCar الطائرة من شركة كلاين فيجن عام 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقول شركة كلاين فيجن: "هذه المركبة الثورية قادرة على التحول تلقائيًا من سيارة إلى طائرة في أقل من دقيقتين"</div></p><h2>مواصفات سيارة الطيران</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">المحرك :  محرك بقوة تصل إلى 340 حصاناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سرعة الانطلاق :  250 كم/ساعة (155 ميلاً في الساعة)</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المدى :  1000 كم (621 ميلا)</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الطول : 19 قدم </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السعر :  يصل إلى مليون دولار (750 ألف جنيه إسترليني)</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">متاحة : الربع الأول من عام 2026 </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب مورجان ستانلي، من المتوقع أن يصل حجم السوق العالمية للسيارات الطائرة إلى تريليون دولار بحلول عام 2040، قبل أن يقفز إلى 9 تريليون دولار في عام 2050. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و الاستخدام الواسع النطاق للمركبات الطائرة سوف يستغل المساحة الفارغة الشاسعة في الهواء مع تقليل الازدحام على الطرق بشكل كبير.</div></p>

بمليون دولار.. مركبة ثورية تتحول من سيارة إلى طائرة في أقل من دقيقتين

<p class='article-text'>يقدم مهرجان الشيخ زايد في منطقة الوثبة خلال عيد الفطر السعيد، مجموعة غنية من الفعاليات الثقافية والترفيهية العائلية والألعاب النارية التي تجسّد روح التراث الإماراتي، وتحتفي بقيم التسامح والتنوع، في تناغم تام مع رؤية عام المجتمع 2025، تحت شعار «يداً بيد» الذي يركّز على تعزيز تلاحم النسيج المجتمعي وبناء جسور التواصل بين مكوّناته، بما يرسّخ الهوية الوطنية ويعزز التفاعل الإنساني بين أفراد المجتمع ومختلف ثقافات العالم.</p><p class='article-text'><b>وجهة عائلية</b></p><p class='article-text'>ويستقطب آلاف الزوار من مختلف الجنسيات والأعمار، عبر سلسلة من الأنشطة المصممة بروح شمولية، تمزج بين التعليم والترفيه، وتلبّي اهتمامات العائلات والشباب والأطفال على حد سواء.</p><p class='article-text'>وتُعد منطقة الألعاب من أبرز الوجهات الترفيهية، بما تقدمه من ألعاب ميكانيكية تناسب الجميع، مثل العجلات الدوارة والقطارات المصغرة وألعاب الانحدار، إلى جانب تجارب الواقع الافتراضي «VR» والألعاب التفاعلية التي تجمع بين التكنولوجيا والخيال، بالإضافة إلى «بيت الرعب» الذي يستقطب عشاق المغامرة من خلال تجربة تفاعلية تختبر الشجاعة في أجواء مشوّقة.</p><p class='article-text'>ويقدّم جناح الحياة البرية تجربة معرفية وترفيهية نادرة، ضمن مساحة موسّعة تبلغ 7000 متر مربع، تضاعفت هذا العام مقارنة بالدورة السابقة. ويضم الجناح أكثر من 241 نوعاً من الكائنات الحية، من بينها أنواع نادرة تُعرض بأساليب تفاعلية مبتكرة، أبرزها أول ذئب كندي مستنسخ، في إنجاز علمي تحقق في مختبرات الوثبة، بالإضافة إلى جمجمة ديناصور أصلية معارة من أحد أشهر المتاحف العالمية، ما يعزّز الجانب التعليمي للزوار.</p><p class='article-text'>كما تبرز مجسمات الفيل الآسيوي بالحجم الطبيعي إلى جانب الثور وسلحفاة الأدابا، كعناصر جذب بصري ومعرفي، تمكّن الزوار من التفاعل المباشر مع تمثيلات شبه واقعية لهذه الكائنات.</p><p class='article-text'><b>لوحات فنية حيّة</b></p><p class='article-text'>وتتألق عروض الألعاب النارية اليومية كأحد أكثر المشاهد انتظاراً خلال أيام العيد، حيث تُضاء سماء المهرجان كل ليلة بعروض نارية ضخمة صُممت بأسلوب فني فريد يمزج بين الألوان والتشكيلات البصرية والإيقاعات الموسيقية، لتمنح الزوّار تجربة استثنائية تُعيد تشكيل السماء لوحات فنية حيّة تبعث على الدهشة والإعجاب. وقد صُمّمت بعناية لتواكب روح المناسبة وتُجسّد أجواء العيد البهيجة.</p><p class='article-text'><b>سحوبات وجوائز</b></p><p class='article-text'>وينظم المهرجان سحوبات مميزة في اليومين الأول والثاني من العيد، تمنح الزوار فرصة الفوز بجوائز قيّمة تشمل سيارة، دراجات رملية، وتذاكر سفر مقدمة من طيران العربية.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه الفعالية ضمن سلسلة من المفاجآت التي أعدّها المهرجان لزواره، في إطار حرصه على تقديم تجربة متكاملة تجمع بين الترفيه والتفاعل وتعزيز أجواء الفرح خلال هذه المناسبة المباركة.</p>

أجواء عائلية وألعاب نارية بمهرجان الشيخ زايد احتفالاً بالعيد

<p class='article-text'>أكملت عملية "الفارس الشهم 500 يوم من العطاء المتواصل، في إطار الجهود الإنسانية المستمرة لدعم الأشقاء في قطاع غزة وذلك في إطار عملية “الفارس الشهم 3”، التي أطلقتها دولة الإمارات لمساندة الأشقاء في غزة، حيث تواصل الدولة تقديم المساعدات الإنسانية العاجلة لدعم المتضررين.</p><p class='article-text'>وبلغ إجمالي المساعدات المقدمة خلال هذه الفترة أكثر من 65,000 طن من المواد الغذائية والطبية والإغاثية، بقيمة تتجاوز 1.2 مليار دولار تم إيصالها عبر مختلف الوسائل الجوية والبرية والبحرية لضمان وصول الدعم للمحتاجين بأسرع وقت.</p><p class='article-text'>وأقامت دولة الإمارات في إطار عملية "الفارس الشهم 3" العديد من المبادرات تضمنت إنشاء مستشفيين ميدانيين الأول داخل قطاع غزة تعامل مع 51,853 حالة، مقدماً خدمات علاجية متكاملة، ..والثاني مستشفى عائم قبالة ساحل مدينة العريش تعامل مع 10370 حالة.. كما تم تعزيز المنظومة الصحية بـ17 سيارة إسعاف مجهزة بأحدث المعدات كما تم دعم المستشفيات المحليه ب1200 طن من المعدات و المستلزمات الطبية .</p><p class='article-text'>وفي إطار الجهود لتأمين الاحتياجات الأساسية، تم إنشاء 6 محطات تحلية تنتج مليوني غالون مياه يوميا يجري ضخها إلى قطاع غزة، لتوفير مياه الشرب النقية للمتضررين،إضافة إلى 12 صهريج مياه لضمان إمدادات المياه للمرافق الطبية والمخيمات..كما تم تشغيل 21 مخبزًا ميدانيًا لإنتاج الخبز يوميا، إضافة إلى 50 تكية خيرية تعمل على تقديم الوجبات الساخنة يوميا للعائلات المتضررة.</p><p class='article-text'>وشكل تسيير الجسر الجوي لإرسال المساعدات عنصرا أساسيا في العملية، حيث تم تنفيذ 594 رحلة طيران حملت آلاف الأطنان من المساعدات..كما ساهمت "طيور الخير" وهي عمليات الإسقاط الجوي، في إيصال 3,700 طن، من خلال 53 عملية إسقاط إلى المناطق المعزولة والتي لا تصل إليها المساعدات في قطاع غزة.</p><p class='article-text'>وعلى الطرق البرية، وصل عدد شاحنات المساعدات التي دخلت القطاع ضمن عملية “الفارس الشهم 3” إلى 3,495 شاحنة محملة بالمساعدات الإنسانية التي تشمل المواد الغذائية، وطرود الإغاثة، وخيم الإيواء، والاحتياجات الضرورية الأخرى.في حين وصلت عبر البحر 14 سفينة، منها 7 سفن عبر ميناء العريش و7 سفن أخرى عبر قبرص، لضمان تدفق الإمدادات عبر مختلف المنافذ.</p><p class='article-text'>ويأتي إرسال المساعدات الإغاثية بحراً وبراً وجواً تجسيداً لالتزام دولة الإمارات التاريخي والراسخ في دعم الشعب الفلسطيني، حيث لا تتوانى عن تقديم كافة أشكال الدعم الإنساني إلى الأشقاء الفلسطينيين.</p>

نتائج البحث عن: طيران سيارة